新大众途欢2020审查

判决

大众当然没有了巨大阻碍这个重要的中年整容途欢。驱动器之前完全一样,所以它的平凡但很舒适,提供了一个有用的混合性能和燃油经济性的这148马力柴油选项。更新的选择足以让它感到新鲜和新竞争,但最终价格可能是决定性的因素,当途欢本月晚些时候在英国发售。

大众汽车取得了相当的飞溅途欢自2007年第一代模型到达。在过去十年稳步增加销售,去年生产近一百万台。现在是大众最畅销的汽车在世界各地,因此最受欢迎的新车今天清仓大甩卖。

也许这就是为什么大众已经使出了浑身解数这完成修葺第二代模型。它收到一个重要的设计和大量的新技术在皮肤下。虽然发动机阵容是熟悉的,两个全新的模型是在2021年的翅膀:新的插件eHybrid与316马力和全脂性能途欢R。

在英国有一个新的调整结构,遵循新公约设定的最新高尔夫球。有基本的途欢,阶梯上取得下一个进展是途欢的生活。两个range-topping版本提供:comfort-focused优雅和运动型R-Line,赶在2.0 TDI伪装4运动全轮驱动。

在外面,途欢的新面孔将它带入更大的途锐。鼻子高,格栅较大,为重新设计LED头灯和一种新的自适应矩阵技术被称为智商。光,这是标准R-Line汽车。

同样,屁股收到势均力敌时,新的后面板和更新车尾灯光,而合金车轮的色彩和选择(从17到20英寸)也已更新。

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在你受到一个新的方向盘触摸按钮具有触觉反馈,虽然现在数字仪表,由于新的10英寸数字驾驶舱职业设置。

中央信息娱乐大众屏幕已经更新的最新标准,而且有新鲜的触摸按钮,新的菜单和显示技术,更新的语音控制和9.2英寸的屏幕尺寸。下,加热控制也被更新更现代的(但也许不是那么功能)触摸感应开关。

表面上这些更新肯定让大众途欢感觉新鲜,尤其是在面对新的竞争。内部质量是你——所以就足够好了一辆车在这个价格点。优柔寡断的塑料用于丰富,与豪华的真皮内饰,方向盘和齿轮选择器。感觉健壮和溢价,但即使在R-Line你必须支付额外的如果你想要真皮座椅。

有不错的空间,然而,一个引导分级与所有席位,在615升途欢仍然是一个实用的选择。由于车架没有改变,空间后也仍然是;有足够的空间三个成年人,后面的长椅上来回滑动,如果你需要可以创建更多的座前档或引导能力。

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而途欢外观和感觉新摸,开车是非常的如果它没坏,不解决它。途欢一直是一个家庭SUV,很少有人会风险越野,和(混合动力和途欢R)大众的动力传动系统和底盘工程师没有肩负着太多在这个完成修葺模型的发展。

汽油汽车汽缸钝化作用,关闭了两个圆柱体节省燃料,而TDI柴油受益于新的twin-dosing催化转化器系统,进一步减少一氧化二氮的排放。这里的148马力2.0 TDI测试服务主管性能没有感觉太快了。大众表示0 - 62英里每小时需要9.3秒,7速DSG变速箱足够光滑,当发射率速度。有点松弛下弯,而细化好如果不是优秀的,但是你会看到每加仑40英里的速度很轻松地驾驶环境的混合物。

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如果你不需要四轮驱动,那么这个2.0升柴油与前轮驱动也可以。选择这个,你会得到更好的加速和整体性能由于汽车的低体重,和更好的燃油经济性。

途欢擅长在哪里解决骑质量。它的行为就像你期望的SUV大小使用大众集团的MQB平台。自适应阻尼器是可选的,如果你想,但即使是在我们的车20英寸车轮(标准UK-bound R-Line模型)途欢不上发现一个不可否认光滑德国测试路线。同样,指导是熟悉的和可预测的,通过车轮与小感觉回来,但精度使途欢简单和轻松驾驶胜过一切。

在高速公路上这是一个舒适的巡洋舰,和一个新的可选功能完成修葺汽车带给大众的旅游辅助半自治的能力。这种结合转向援助和自适应巡航控制系统,使部分自动驾驶在一个车道上motorway-style道路,它使车停在车道上,在必要时加速和刹车。英国新途欢价格尚未被发现,但这可能是一个昂贵的多。

事实上,看德国途欢价格表,它仍将是一个更昂贵的选项在一个类现在充满强烈的进入者。选择一个R-Line 150 TDI与四轮驱动,价格相当于约£41000。

正是英国客户将作为标准,他们将不得不支付多少症结。但尽管途欢是一个公司最喜欢的,大众英国将不得不努力工作来吸引买家竞争卡式肺囊虫肺炎交易远离竞争对手,特别是模型从座位和斯柯达密切相关。