新大众途欢R 2021审查

判决

的大众途欢R是一个不错的多面手。它快速经济的(如果不是全部的话),它提供了安全的和可预测的处理和大量的方便的性能。然而,它不提供相同级别的接触性能SUV的一些对手的这种价格,即使它有实用性和设备布莱信。

越野车的性能并不是一个新领域,甚至没有大众汽车,考虑到T-Roc R一直在销售一段时间。然而,大众花了一点时间来充分利用这种狂热和安装它的一个最强大的汽车在其畅销途欢创建这个SUV,途欢R。

这是一个简单的配方。的316马力2.0升涡轮增压汽油发动机,7速双离合器变速箱和4运动的四轮驱动高尔夫R途欢并安装它,然后添加一些底盘调整控制额外的权力,以及一些更聪明的座椅和商务触动内心。

这种组合的价格大众MQB模块化工具包的部分?£45915。所说的危险地接近其他越野车性能的愿望,比如base-spec 2.0升保时捷Macan(£48965)和阿尔法罗密欧Stelvio快速的(£49495),而top-specCupra Ateca VZ3成本£45520。购买金融和您可能会发现差距会更近一些。途欢R足够快速的去与这些机器,肩并肩,因为它会冲刺在4.9秒内从0 - 62英里每小时。

这是看似快。线性功率输出,飙升的扭矩到达低下来,继续通过中档,意味着R持续堆积速度。这不是内脏如高尔夫R,和复活的道路是一个重要因素,也意味着途欢觉得妥协。

26

在21英寸合金和运动型底盘设置,有时忙。动态底盘控制自适应阻尼器安装标准,但即使他们将舒适模式下,底盘似乎从未解决的道路上你应该享受途欢R。

我们不期望一个超光滑骑,但汽车在B-roads弄坏,所以这是一个好工作斗式座椅抱着你。至少是坚实的设置和紧绷的身体控制意味着最热的途欢转弯的潜力是好的,如果不是全部,迷人。

大众的R特征R-Performance扭矩矢量技术,两个后轮之间分配权力,以及在两个轴。牵引力和稳定从来都不是问题。

有很多控制和也许不是卷如您所料,特别是运动型设置,但也有缺点。重大转向精度,但相对较高的重心——尽管10毫米减少底盘高度与定期途欢——意味着R相比只是一个小的改变方向。

26

至少有一个合适的配乐quad-exit排气,用一些适当的表现性格的持久性有机污染物在降档,我们坚持“纯”模式,它给你水果排气的声音没有明显的人工和通过扬声器传出的不甚愉快的隆隆声。

高兴地光滑的变速箱提供快速变化以一种悠闲的步调来当你漫步,在高速公路的大轮子和坚实的设置问题。然而,途欢R感觉那样激动人心,也没有热衷于激发许多竞争对手,即使其传播的能力意味着它是一个坚实的多面手。

在这方面,有615升的引导空间,而旅客房间后面是好的,帮助途欢的四四方方的概要文件。风格是主观的,但厚实bodykit肯定给了R的存在。

你也得到一个合适的装备水平。矩阵LED头灯和18英寸刹车来作为标准,而运动座椅与R标志绣花,和R-branded小屋。布偶触摸屏使用的简单大众而闻名,加上导航,Android的汽车和苹果CarPlay。10.25寸数字破折号不是最好的,但是是可定制的。

否则,设备规格镜子R-Line修剪,所以AEB,车道辅助、盲点警告,半自治的自适应巡航,cross-traffic警报和一个后置摄像头。