2022年新大众途欢Allspace审查

判决

如果你喜欢这个大众途欢Allspace之前,那么最新的变化不太可能让您下车了。体格健美的,宽敞,精炼和敏捷,柴油形式——七很节俭。不幸的是,大众机械相似的座位Taracco也是所有的事情,但更物有所值。除非你真正关心的鼻子上的徽章,Allspace并没有击中目标。

大众汽车中年的刷新周期已经触及途欢Allspace。不能获得议龟哮SUV是面对比以往更强硬的群的竞争对手,包括起亚索兰托和刷新斯柯达Kodiaq,这是迫使大众的手来改善途欢——即使这意味着使最小的增量更改。

这当然是当涉及到样式。主要的区别是在前面;更苗条,更广泛的猿那些最新的LED灯高尔夫球,而“智商。光的矩阵单位都可以在更高的修剪。除此之外,同样的大幅的皱纹而明智的形状。

点的游戏继续内部的差异。的基本布局是一样的,因此类的小屋质量高于平均水平,但仔细看一看,你会发现两个细节变化。第一个是一个新的方向盘,第二个是气候的修改控制面板设置。这两个功能触摸感应技术,方向盘上的音量控制是好的,政府间气候变化专门委员会的滑块是令人沮丧的。很难迅速调整温度或风扇转速比之前的物理转盘——那些可以不休息你的眼睛。

从好的方面说,无线苹果CarPlay和Android的汽车现在,比以往任何时候都更容易使用你的智能手机。

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实用性方面,几乎没有发生变化,Allspace仍然是一个有用的7座。需要一个相当敏捷的人挤进,对于一个成年人来适应中间行需要向前滑。

即使装满七人,引导空间是一个合理的230升,这个扩展时变成一个巨大的700升的椅子不使用。

发动机阵容也很熟悉——不像起亚索兰托,没有插电式混合动力车的选项,这使得它成为贵公司前景的汽车用户。加汽油包括1.5和2.0升涡轮增压引擎,但对于一辆车需要应对一些沉重的牵引带着7名乘客,torquey柴油的选择是有意义的。

我们开车2.0 TDI 4运动模型(一个前轮驱动汽车也可以)提供148马力和360 nm的扭矩,和引擎将途欢完全充分。很光滑而在其竞争对手和一些四缸单位发现了变化的7速双离合自动变速箱无缝一次加速——尽管它可以干,在低速犹豫。正式,它将管理42.8英里/加仑,这似乎完全可以实现的。

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关键变化的方式途欢Allspace驱动器是,第一次,它可以做一些驾驶本身——有着持续的监督。大众称之为智商。开车旅行的帮助,它允许系统协助指导加速和刹车在短时间内,从0 - 130英里每小时。

在其他地方,像以前一样。在处理较低的优先级列表一个款,Allspace感觉比许多竞争对手更敏捷和体积更小,而光操舵在低速很容易操纵。大部分骑很软,但短,尖锐的突起像凹坑可以通过机舱发出冲击。

有很多欣赏Allspace途欢,然后,虽然我们已经谈到5008年和索兰托,途欢最大的竞争来自大众集团内。这是因为斯柯达Kodaiq和我们大型SUV,座位塔拉,提供同样的驾驶和实用性,但这样做以更低的价格。

这里的优雅修剪测试R-Line上方,下方的范围,并附带了一个标准设备名单,其中包括19英寸合金车轮,全景天窗,数字破折号,扭转相机和后挡板。

三年地方£4000存款卡式肺囊虫肺炎交易限制在每年10000英里,你会支付£633 /月,包括从大众£3000的贡献。与之相比,座位塔拉,当搭配了一个187马力的版本途欢的柴油,在top-spec经验勒克斯修剪(这档节目的特点就是真皮座椅和一个360度停车相机),成本只有£581每月匹配条件。