新大众途欢原型评审

这是怀疑有一个新的更重要大众汽车比这车到达2024,但这不是一个电动汽车而下一代途欢。我们在Ehra Lessien,大众的秘密测试设备附近沃尔夫斯堡驾驶的原型全新途欢模型我们将看到今年晚些时候,一个德国巨头预计将成为另一个销售。

的大众途欢紧凑型SUV是成功的从当它在2007年推出。此后超过高尔夫成为该品牌的全球最大的卖家,演变成无数形式涵盖不同市场的需求——是在英国和欧洲,中国和北美。如何替换如此重要的模型,在一个生态系统已经严重偏向电动车吗?这是大众面临的挑战,一个首席执行官托马斯·谢弗有信心会成功解决。

皮肤下,大众采取了一种务实的方法通过使用其现有MQB平台,尽管大量修改evo的形式,能更好地整合电气化的动力系统,其数字控制系统。大众将继续提供汽油、柴油、来说插电式混合动力车动力系统在全球市场,与英国特定的引擎选项仍有待确认。我们驱车柴油和汽油来说,有明显改善噪声和振动抑制以及sharper-feeling校准的传播。

新途欢是32毫米长,5毫米高于一代,分享其宽度和轴距。仪表盘结合更具流线型设计,这有助于提高室内空间的感觉。像所有的现代大众产品,数字接口优先于物理控制,但在保证大众笨重的和复杂的系统介绍高尔夫球和ID.3看到了明显升级。我们承诺更有弹性的硬件和软件,将大大提高用户体验。

所有途欢将利用一个10.25英寸的显示屏前的司机,搭配两种触摸屏在12.3 -或新15寸大小。数字控制已被完全重新设计,共享同一软件中发现的ID.7这是根据客户的反馈。大众争议的滑块没有撤退,但是现在这些都是背光和使用静态图标在屏幕上的加热和通风功能。眼尖的中您将看到,大众听消费者,不过,现在方向盘返回使用物理控制,甚至有一个音量旋钮和多用途的功能,还可以控制途欢的驱动模式和环境照明。

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途欢的最强的资产,特别是在它的第二代,轿车是感觉在路上同时还提供一个现代的实际优势运动型多功能车。这是由于其紧密联系高尔夫掀背车,一直延续到今天,联系新车的进化MQB平台。然而,比例差异这两个流行的大众模型比以往任何时候都更加明显,与途欢现在感觉比任何实质性的高尔夫,或者前一代途欢。方向盘是有点重,动力传动系统比以前更顺利,更精致,给它更多的大型汽车的感觉。

新途欢的设计语言也进化,远离当前模型的精确和前卫美学的设计更多的曲线美,引用模型的全电动ID。现在大众的商标光酒吧在前面,并期望很多aero-dynamically车轮驱动的细节,前保险杠和后扰流板,重要的MPG图尽可能低。

新大众途欢代表什么更重要的是一种务实的态度,应该很好。而不是构建汽车大众认为它的客户想要的,它却创造了一个汽车它知道客户需要。尽管这只是一个原型,迹象表明生产途欢模型将所有重要成果——它会骑,开车好,高效、精确,但它也会提供新一代的大众技术,终于成长为一个光滑的车内和身临其境的体验。这应该足以让消费者不准备把陷入EVs快乐,直到他们准备做出改变。

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