新的交叉比较:大众途欢vs日产逍客和竞争对手
新大众途欢在夏季上市,但它能击败了日产逍客,马自达CX-5和宝马X1在纸上?
的新大众途欢是由于夏天展厅,和第一印象表明第二代的车动起来会是一个高档的吗Mk1途欢这是在2007年发布。
的车,在9月份的了法兰克福车展并将形成一个新的家庭的suv的基础大众一看,的影响帕萨特和有更多的空间和绿色引擎。
然而,现在途欢将与一个更广泛的竞争对手——涵盖了从巨大日产逍客长毛绒和溢价宝马X1。我们想知道的是;它如何与反对派?
大众途欢vs日产逍客和马自达CX-5 vs宝马X1
当我们将不得不等到明年夏天,看看它实际上驱动器,这是一个好的开始在纸上。头条图引导空间。它有一个巨大的615升负荷区域,打败所有的最接近的竞争对手。后排座椅折叠平,体积是最好的在课堂上,在1655升——击败马自达CX-5通过35升。
室内空间很难并排比较,直到我们有四个,但随着大众要求额外的10毫米的空间和29毫米额外膝盖房间在即将离任的模型,新途欢应该更舒适的后排乘客。
在其他地方,大约65英里/加仑经济与逍客和CX-5,但下降略短的节俭的前轮驱动X1。同样的故事在二氧化碳排放——大众汽车预计将每年£10更昂贵的税收。
在定价方面,很难比较汽车同比。逍客是最便宜的,甚至在设备齐全的n-tec规范——的初级CX-5 SE-L Nav只有£15更多成本。你不可能发现巨大差异在公司汽车税,要么,在两带四个模型。
大众引用一个0 - 62英里每小时的时间约为9.5秒,这是只比1.6升逍客。不过,它希望击败CX-5和X1时司机参与。
现在还很难说,如果途欢将拥有比竞争对手更大的优势,但我们搜集了所有下面的规格表。
大众途欢
Mk2型大众途欢更大,更好,比其前任更聪明。在夏天发售时它将拥有领先的室内,以大众的积极信息显示,直接从新的了奥迪TT和A4——潜在的无线电话充电。
| 模型: | 150年大众途欢SE TDI | |
| 价格: | 从£27000(美国东部时间) | |
| 引擎: | 2.0 - 4共青团柴油,148马力 | |
| 传输: | 六速手动, | |
| 前轮驱动 | ||
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.5秒(美国东部时间) | |
| 最高速度: | 130英里/小时(美国东部时间) | |
| 经济: | 65英里/加仑(美国东部时间) | |
| 二氧化碳: | 子- 120 g / km | |
| 引导空间: | 615/1,655升 | |
日产逍客
逍客提供了高质量和低噪音水平和行驶舒适驾驶体验成为明确的优势。处理不是班上最严重,但大多数业主不会太了。
| 模型: | 日产逍客n-tec 1.6 dCi | |
| 价格: | 从£24980 | |
| 引擎: | 1.6 - 4共青团柴油,128马力 | |
| 传输: | 六速手动, | |
| 前轮驱动 | ||
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.9秒 | |
| 最高速度: | 每小时118英里 | |
| 经济: | 64.2英里/加仑 | |
| 二氧化碳: | 115克/公里 | |
| 引导空间: | 430/1,585升 | |
马自达CX-5
一个像样的混合锋利的处理,一流的质量和较低的运行成本给马自达SUV树的顶部附近的一个地方。光2015整容给top-spec模型新的头灯和修订的格栅,使其超过其竞争对手的比赛。
| 模型: | 马自达CX-5 2.2 SE-L导航 | |
| 价格: | 从£24995 | |
| 引擎: | 2.2 - 4共青团柴油,148马力 | |
| 传输: | 六速手动, | |
| 前轮驱动 | ||
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.2秒 | |
| 最高速度: | 每小时126英里 | |
| 经济: | 61.4英里/加仑 | |
| 二氧化碳: | 119克/公里 | |
| 引导空间: | 503/1,620升 | |
宝马X1
最新的宝马X1去年被释放,在风格和处理是一个飞跃。很昂贵的相比,它的竞争对手,但它是良好的装备和有更好的经济比大多数市场上的数据。
| 模型: | 宝马X1 sDrive18d运动 | |
| 价格: | 从£28280 | |
| 引擎: | 2.0 - 4共青团柴油,148马力 | |
| 传输: | 六速手动, | |
| 前轮驱动 | ||
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.2秒 | |
| 最高速度: | 每小时127英里 | |
| 经济: | 68.9英里/加仑 | |
| 二氧化碳: | 109克/公里 | |
| 引导空间: | 505/1,550升 | |
你认为新大众途欢会比竞争对手有优势吗?让我们知道在下面的评论区……
