大众途欢审查——发动机,性能和动力
途欢是一个有能力的巡洋舰,而新的R和eHybrid模型添加额外的弦弓
途欢是基于大众集团MQB平台,很容易看到底盘的特征。指导是精确和加权,这意味着你可以提供的最令人印象深刻的控制。
然而,主要的工作运动型多功能车这种类型的是舒适、实用,易于接受,所以汽车最喜欢途欢不参与或运动来驱动。7速DSG变速箱有紧密堆积率,给大众一个优势加速时,只有在其第七齿轮超速的途欢觉得乏力。
在高速公路上这是一个不错的巡洋舰,和大众现在还包括一个新的(可选)旅行帮助函数,结合转向援助和自适应巡航控制系统允许半自治的能力。它可以当行驶在单行道,motorway-style道路,保持车道的车和加速和刹车。
自适应阻尼器的最大的好处是在骑质量改进标准设置:大多数时候,大众吸收颠簸的柔边plushness。
的斯柯达Kodiaq也有类似的底盘,尽管其额外的体重和轴距长度意味着更多的急性影响不是很明显,因为他们在途欢,而阻尼的马自达CX-5是款和更好的控制在颠簸不平的更高的速度。
更多的评论
大众的4运动四轮驱动系统功能一个越野环境下音乐最大的牵引力控制系统,但缺乏地面间隙和夏季轮胎的使用意味着你不想冒险不落俗套地太远。大众还细化时,具有良好的抑制风和发动机噪音。
如你所愿,看上途欢R ups的赌注在处理方面,提供大量的高速控制身体卷。然而,驾驶爱好者可能会失望的,缺乏参与从相对麻木底盘,而骑质量也是妥协的大轮子和运动悬挂,尽管自适应阻尼器。
途欢eHybrid感觉就像家里的其他人在路上,除了在过弯时电池的体重和运动中也能感觉到。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
在这里,柴油最具意义;他们精制,并提供最佳的混合经济和性能。148年必和必拓TDI版本能够达到0 - 62英里每小时在一个坚实的9.4秒,最高时速124英里每小时。移动到top-spec 197马力TDI变异意味着提高了sprint以7.5秒的成绩,和一个134英里每小时最大。
入门级1.5升汽油TSI途欢管理相同的冲刺更稳重的10.9秒,而更强大的148马力的汽车提高了9.2次。
插电式混合动力车的帖子图约7.5秒,而途欢R(316马力和420海里转矩)将基准sprint在短短4.9秒。这两个新来的最大速度分别为127英里和155英里每小时。
