大众途锐2.5 TDI
有时,做事不可半途而废是值得的。我们并不是说大众有偷工减料的新five-cylinder柴油版途锐——但是,在£28600,新来的一半多一点的价格range-topping V10 TDI。
一个入门级柴油模型填补了一个明显的缺口途锐阵容,但我们宁愿更清洁和更经济。说,引擎显示承诺,无疑会更加节俭和响应大众范围内当应用于较小的模型。
有时,做事不可半途而废是值得的。我们并不是说大众有偷工减料的新five-cylinder柴油版途锐——但是,在£28600,新来的一半多一点的价格range-topping V10 TDI。
提升阀盖,很容易看出为什么——汽车只有半个引擎!新RD5单位实际上是一个气缸银行从强大的V10,与大众的泵D
