大众途锐TDI

老途锐并没有太多的问题,但这个新版本仍然是一个巨大的飞跃。重塑是一个伟大的成功,创建一个时尚和有吸引力的汽车与豪华的内饰。由于剧烈的减肥计划和新引擎,汽车提供更好的燃油经济性,排放和性能。大众了realattention细节:驾驶舱感觉直观地了,有更多的空间和添加功能等区域内查看相机是非常受欢迎的。总之,新途锐是一个能够和理想的高档SUV。

更精简,寡情,绿色……这是全新的途锐!但大众的流行的SUV是仍然认可,尽管许多样式更新。

在它功能相同的家庭面前高尔夫马球,外加一个u型的led头灯。模型比以前更大- 41毫米长12毫米宽,轴距延长38毫米——但似乎更小、更有力、更专注。

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更清晰的线条和凹侧板帮助创建一个更灵活的外观,降低屋顶和身体一样坐在12毫米接近地面。大众途锐在严重的饮食,:由于使用铝和较轻的动力,SUV已经下跌了超过200公斤。

皮革和木材内部豪华舒适,而铬和铝繁荣完成事情很好地衬托出来了。重新设计的座椅让长途驾驶的微风,长轴距返回给了真正意义上的空间——旧模式缺乏的东西。

引人注目的

版本我们开车有一个引人注目的7英寸彩色屏幕中心。然而,这并不是标准变体——大部分得到一个较小的5英寸的黑白。

菜单系统是直观的和有吸引力的黑色控制台坐在整齐高科技,逻辑上安排的驾驶舱。相机套件还包括全方位区域视图,提供360度扫描途锐的环境中心控制台,而鸟瞰设置是一个奖金。

大众是热衷于强调,它增加了启停在所有引擎,以及再生制动和一个新开发的8速自动盒子。因此,燃料消耗提高了约20%。基本的236马力3.0升V6柴油-最经济的变体提供了38.1英里/加仑。其他引擎选项包括4.2 335马力V8和375马力3.0汽油混合动力(驱动相反),分别承诺31 mpg和34.4英里/加仑。

我们尝试V6涡轮增压柴油机,留下了深刻的印象的和光滑的性能。它涵盖了0 - 62英里每小时在7.8秒内达到135英里。汽车的变化速度比旧模式,和轻kerbweight和出色的处理意味着途锐感觉更小、更灵活的车辆。它是舒适和优雅。

竞争对手:奔驰ML300 CDI现在新途锐走向高端市场,达到x6.9级是在维基泄密的视线之内。芝加哥商业交易所当然有类和质量,以及惊人的舒适和优雅。最新BlueEFFICIENCY模型等基本的201马力3.0升柴油可以返回33英里/加仑,完成8秒左右。£40165,300毫升CDI比大众更昂贵,。