大众汽车便利HyMotion

粗糙的边缘,大众的燃料电池便利显然如何成功。其设备性能尤其强烈,尽管汽车巨额kerbweight。正式、公司高层说,氢燃料电池技术还10至15年离开展厅——尽管我们觉得目前的系统是多准备。

大众汽车集团正大力投资于氢作为燃料的明天,在洛杉矶车展上,我们开车便利HyMotion。

发展中约100必和必拓,它使用一个氢燃料电池来驱动电机,并装有一排电池确保性能挖掘时的需要。加上,2.5千克左右的氢存储在启动,它可以快速充电和加油。

“引擎”运行,抱怨从各个压缩机让便利听起来像一架飞机。也感觉沉重——鉴于其毫无疑问- 1900公斤kerbweight附近。

但不可能不留下深刻的印象。CVT盒子给光滑的加速度,而MPV感觉动力不足与柴油相比,它仍然是在城里足够快。

毫无疑问需要改进的地方。例如,氢压缩机驱动到燃料电池安装在司机面前,和非常大声。引导空间是有限的。但是随着未来命运的一个瞬间,HyMotion showroom-ready感觉非常接近。

竞争对手:日产X-TrailFCX另一个实用、多功能机、X-Trail FCX证明替代燃料汽车不需要奇怪的是美妙的。一个氢燃料电池给大众这个零排放模型类似的性能。