大众汽车(Volkswagen)便利

新赛季比赛-块新的公共汽车。虽然二氯萘酯团队挑战竞赛系列扩张,我们的电路总部是越来越小。在接下来的活动我们已经通过大众的MPV范围。我们开始轻快帆船,然后改变夏朗,已经选择了最新的(最小的)人在大众的运营商目前的阵容,便利。

但是我们的赛车读者不用担心空间那些头盔和种族套装——便利是足够大了手头的任务。夏朗的最后的席位今年大部分时间都在我的车库里有可用的负载空间引导,便利的椅子折叠成货仓的地板上。可能是几英寸害羞的大哥哥在四面八方,但这积载特性使得汽车更实用,而且还允许空间容纳我们的围场Go-Ped坑董事会和比赛装备。

事实上,正如你期望从一个新的模型,便利是全面的更聪明。在其前任,没有合适的柜子建立手册,但是在选择的新人我们被宠坏了。有两个方便的空间在每个前座,加上更多dash-top和后面的地板上。添加在靴子和手套箱,伞,急救箱和警告三角形内部不需要卷。甚至还有一个位置来存储行李盖当所有7个席位都在使用。加载我们唯一的抱怨是,后挡板的需求推高了几英寸,我的头,我的伤来证明这一点。

轿车便利也更比其两个先驱。驾驶位置较低,座位拥抱你更坚定。尽管尺寸越小,甚至我6英尺3英寸框架可以舒适,由于上下可调方向盘,加上座椅调节高度。我早已发现正确的设置,虽然方向盘dash显示块的一部分。

移动,MPV感觉活泼比它更大的马,有更清晰的处理,更少的身体卷和一种改进的引擎。的2.0升的高压共轨涡轮增压柴油机可能只拥有136马力(六比Sharan),但输出交付是更好的方式。它仍然有内幕飙升的涡轮,但力量扑面而来到红线,而不是大幅下降。动作开始较低的转速范围内,也有不需要工作六速变速箱,目前很好地放松后最初有点僵硬。

全新柴油动力装置不仅表现得更好,我们也获得改善油耗,平均超过每加仑40英里的速度相比,夏朗的37英里/加仑。唯一的缺点似乎有点粗糙的振动通过离合器踏板感觉无所事事,一个小的价格来支付这样一个灵活的、有效的和经济的引擎。最便利的体育规范标准,我们已经几个选项。符合其赛车运动支持的角色,我们添加了一个dealer-fit可拆式牵引杆£200(如果我有时间我自己的赛车),扭转援助(£255)和£1295卫星导航系统,配有6.5英寸的屏幕。

卫星导航是有效的,但真的需要加上CD变换器。这是因为当你使用它时,映射CD占据槽通常用来打你的音频光盘,所以它的广播只至于车内娱乐。但这只是一个小抱怨,略微粘稠的后挡板,我相信我们会习惯的。我们希望我们的比赛季节以及我们的新围场总线。