大众汽车便利(2003 - 2010)审查
便利看起来枯燥,不会启动爱好者,但它是一个很好的家庭汽车。多才多艺的和强烈的小屋可以处理任何事情。
驾驶:便利的驾驶体验罢工一个好的安慰和转弯性能之间的平衡。它卷,不改变方向那样敏锐一些运动型的替代品,但总感觉稳定和组成,而转向是流体和加权。大众包括稳定控制标准。至关重要的是,骑的厚待意味着小屋很孤立,整个驾驶体验放松。引擎将大众熟悉的所有者——柴油销售最好,但随着1.9升TDI正在,我们推荐freer-revving 2.0升TDI。1.6升汽油精炼但需要努力工作,1.4升的TSI是一个有趣的选择有很多内幕推和公平的经济稳步推动。
市场:便利为大众取得了巨大的成功,但大多数人都同意这是部门的不足。四四方方的形状和平后挡板给它一个货车如外观;一次整容在2007年初可能看过该公司最新的企业面对加入其中,但它仍然是视觉单调乏味的。便利有一些大牌不能获得议龟哮竞争对手,包括沃克斯豪尔的成功Zafira雷诺大风景。雪铁龙C4大毕加索和丰田卡罗拉封底。姊妹公司座椅提供了更便宜的Altea XL(使用类似的平台和引擎范围),但是这可能只有5个座位。
拥有:从外面便利可能是单调乏味的,但是内部已经经受住了时间的考验。很明显看到质量和简单的设计。大表盘和high-mounted控制空调和音响系统都好,加上在使用的材料是质量很好。还有很多舱积载,拥有大型门口袋,一个适当的手套箱和三个小安装架。在中间行,个别椅子提供细肩当座位三室和整体舒适度很好。额外的一双席位退出引导地板很容易,虽然腿和净空高度紧张,成年人可以挤进后排。第六个和第七椅子折叠到地板上,行李能力是一个值得称赞的695升——即使只是偶尔使用椅子,他们值得拥有,因为他们不花费一分钱。唯一的缺点是七人,引导空间跌倒121升。
发动机,性能和动力
0英里/加仑,二氧化碳和运行成本
0室内设计和技术
0实用性,舒适性和引导空间
0可靠性和安全性
0这是最好的
最便宜的
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的名字1.2 TSI年代5博士
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