大众便利审查——MPG,二氧化碳和运行成本
节俭的发动机,低道路税需求和可以预见的是强劲的剩余工资抵消便利的购买价格和适中的设备水平较高
便利价格从£32500,上升到超过£35500,但是我们建议坚持规范本身较低或SE的家庭——他们提供其他模型一样多的空间,但提供更好的价值。
1.5 TSI Evo的主动缸关闭系统相当节能汽油发动机,与手动变速箱和记录每加仑43.5英里每加仑42.2英里DSG。二氧化碳排放徘徊在150 g / km马克,所以便利不是特别便宜的公司汽车司机。
提供时,1.0 TSI声称WLTP每加仑41.5英里的燃油经济性,这不是坏小容量,低输出在一个大型汽车汽油发动机。然而,如果你经常加载汽车和乘客或东西,别指望能接近这一数字。排放128 g / km。
(现在停止)柴油不像从前遥遥领先,到新的WLTP测试,而不是发动机本身的任何性能降低。1.6 TDI返回51.4 mpg和排放120克/公里的手册,和50.4 mpg和111 g / kmDSG变速箱。
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1.6 TDI SE修剪时仍在销售,这个规范的便利坐在12组。但是,基地1.6 TDI年代在13组,因为它使司机帮助和安全系统与少于两款车型。
1.0 TSI的同样的故事,作为一个SE或SE家族在11组,虽然年代相当于13。1.5 TSI Evo和2.0 TDI柴油都是17组,无论你是否选择SE,选取或R-Design修剪。
折旧
多功能用车时不可取的一些其他类型的家庭汽车,便利是一个受人尊敬的53-57每分三年之后的价值。这可能是事实的大众,徽章,仍然吸引买家。相比之下,雪铁龙大C4 SpaceTourer和管理47-49每分钱标致裂缝在41-47百分数范围,即使这两个比便利更多功能。
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