大众运输Sportline:长期测试评估

判决

看起来这部分,缓慢自动变速箱放在一边,大众运输Sportline有排骨惊讶不少汽车的性能。这是一辆货车掀的步伐。

• 里程:11233年
• 经济:35.4英里/加仑

它的好热掀背车交付一个激动人心的驱动器,但对我来说,它看起来的一部分。这是我觉得一直缺乏大众汽车最近热高尔夫球和大众运输的到来对我们的舰队Sportline丝毫没有帮助改变这种观点。这是一个范,我的眼睛,看起来运动型热舱口。

我们最近有一个高尔夫R 20年对最新的本田思域R型球场,所以我看到了完美的机会,大众的热舱口这种运动型的车旁边。尽管最新高尔夫的微妙的临时演员,我仍不认为R能与活泼的运输车Sportline吸引力。

首先是颜色。即使在明亮的阳光下,深蓝色的高尔夫R这里不是那么生动的可选的金属色调的运输车。红色闪过范的格栅是点头高尔夫GTI,我的眼睛比蓝色更独特的修剪的R。

是的,大轮子和四排气装置做帮助高尔夫R脱颖而出,但这真的不是远离R-Line修剪。至少运输车的降低悬架,后扰流板(高尔夫)一样大,黑色合金和厚实Sportline bodykit提供一些视觉冲击标准Startline和高压线货车所缺乏的。

328马力的运输车无法匹配,四轮驱动高尔夫R拖种族或在角落。但与201年必和必拓,这仍然是一个很活泼的表演者卸下时,它已经惊讶几毫无戒心的司机在交通信号灯。

20.

驾驶乐趣的最大障碍是变速箱,虽然。这是一个新款DSG单位,但它是相当慢。地板油门,电子需要一两秒钟赶上你在做什么。就像一些热舱口,有点本事从中得到最好的;450 nm扭矩图30 nm R比高尔夫球,如果你保持在1400 - 2250 rpm的乐队,运输车的齿轮加速度是很多的乐趣。

控制实际上是相当不错的,由于255/45部分轮胎,但运输的高驾驶位置提醒你这是否定的跑车。至少大众给了出租车的更新。司机和双前排乘客座位完成光面革和阿尔坎塔拉麂皮红色缝合,同时还有一个真皮方向盘和仪表板功能gloss-black修剪的8吋版本大众媒体发现卫星导航系统。

这个设置很好,考虑到这是一个旧的设置(这个版本的运输机已经存在自2019年以来),它没有恼人的气候和音量控制瘟疫最大众的新模型。有无线智能手机连接,虽然运输缺乏无线充电去,所以我觉得最好插入。

不幸的是,智能手机系统有点不稳定,长期的连接之后,屏幕会模糊和电话之间有一个延迟映射和你的实际位置。快速跳转到另一个菜单和智能手机屏幕重置它,但它仍然是一个烦恼。

20.

另一个怪物前后停车传感器,倾向于对环境反应过度。你可以关闭它们,电子能够激活它们,以防你忘记之前手动停车。

除此之外,运输车Sportline是交付货物的能力。足够快是有趣的开车,我不为所动的在我看来,它看起来比实际的热掀背车,运动。

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