大众T5运输车(2013 - 2015)范审查

第五代大众运输T5,是一个很好的midweight范选择两个身体长度和三个屋顶的高度。只有一个引擎来挑选——一个2.0升TDI的高压共轨柴油,但它提供的五种力量输出。小功率83马力,100马力和112马力版本驱动前轮通过一个五速手动变速箱,而138马力和176马力模型得到六速手动箱作为标准和优秀的大众DSG双离合自动设置作为一个选项。4运动全轮驱动也可以在这些高功率版本。可选的蓝色精灵技术提供了降低排放和提高燃油消耗在83马力和112马力版本,同时还有一个112马力运输车蓝色精灵承诺近45英里/加仑的经济和166 g / km的排放。

的大众汽车运输车Kombi提供了第二行可折叠座椅,允许用户携带人,材料,运输飞船是一个nine-seater大众运输工具。最新版本的大众露营者,加州出产,是基于,,虽然买家没有如此大的预算通常会进行自己的转换规律的范。

也有把开体式版本的运输车,琴体)的电吉他就是允许用户添加的负载湾他们会做最适合的工作,加上一个货车运输窗口,而运输dropside双排座拾音器。更高端的Sportline版本的运输机和运输Kombi吸引业者和司机的强劲竞争对手梅塞德斯维托运动X和福特汽车运输运动车。

T5运输机被取代T6运输车在2015年。

每个版本的运输都是由一个2.0升的柴油引擎,根据你选择的五种力量输出,这可以令人印象深刻的是有效的。蓝色精灵的技术方案可以减少燃料消耗和二氧化碳排放指定83马力和112马力模型,它通过添加低滚动阻力轮胎和巡航控制、以及启停引擎技术上,大众运输时,停止发动机固定在中立,然后重启一次司机压低了离合器。系统还可以交流发电机困难货车减速或制动时,充电电池通常是浪费的能量,从而减少工作必须做而加速。

对货车司机优先mpg高于一切,运输车蓝色精灵,围绕112马力引擎在短轴距和平顶格式。这个重量不到蓝色精灵的技术模型,改进了空气动力学,因此承诺44.8英里/加仑燃料消耗。相比之下,41.5英里/加仑114马力37.7 mpg运输车蓝色精灵技术和常规100必和必拓,虽然不能完全匹配46.3 mpg声称的福特交通自定义ECOnetic。低二氧化碳排放量也令人印象深刻:运输车蓝色精灵索赔166 g / km,尽管再次福特边,发出162 g / km。服务区间变量,根据驾驶风格,最大18000英里之间或两年检查。固定价格月度服务合同可从大众经销商。

为大众提供了两个身体长度和三个屋顶高度,最大的运输机重叠球童和最小的工匠内部的负载容量,容量从5.8立方米,9.3立方米。另外,除了Kombi版本和专用的小型公共汽车,货车可以作为单个或double-chassis出租车,允许用户添加一系列的身体,如消费dropside皮卡。

常规运输货车紧凑足以让在城里开车容易,然而,四四方方的尺寸允许短轴距模型吞下长两Europallets和模型3。566毫米低楼层高度比较好与福特交通定制(534 - 583毫米)和梅塞德斯维托(556 - 562毫米)。令人惊讶的是,地板上没有高4运动四轮驱动的版本,尽管这些较小的载荷。凡用户选择的4 x4模型将会很乐意牺牲这个强大的越野能力,恶劣天气或复杂地形不必停止运输4运动你做这份工作。

完整的舱壁是趋势线和高压线模型的标准,但是成本£165额外的基础上和Sportline模型。这钱花得值了,不过,保护驾驶员和乘客从负荷和减少噪音开车时货车的后面。访问负载空间是很容易的,由于双胞胎Kombi后门或一个可选的后挡板,加上一个滑动侧门。在地板上有六个系绳环长轴距车型(8),加上半高硬纸板衬保护范的。橡胶地板负载£125额外的短轮距轴距加长模型和£145,而负载围rails的货车分别为£330和£400。运输车可以携带740 - 1340公斤有效载荷,但值得注意的是,T30 Kombi货车4运动全轮驱动的负载小于1000公斤,所以客户无法收回这些模型的增值税。

电子稳定计划是所有版本的大众运输标准。该系统是通过ABS刹车和TCS牵引力控制系统,以减少滑动或打滑的可能性。4运动全轮驱动£2200选择货车138马力和176马力引擎,提供稳健安全,越野能力,只有2-3mpg增加燃料消耗。所有模型和日间运行灯,司机和乘客气囊和中央死锁。标准也是山协助,拥有服务制动几秒钟让司机油门和抽离,连同危险警告灯,在自动紧急制动。转运体有一个令人羡慕的可靠性记录,与许多覆盖高里程。另外,他们坚持他们的价格,由于使用转运蛋白的巨大需求。

即使卑微的人83年必和必拓运输车是一种乐趣,这范变得更好更大的权力在你处理。事实上,176年的必和必拓BiTDi twin-turbo模型几乎有太多繁重,你需要温柔和油门留在法定上限。手动变速箱,虽然小功率模型只能五速设置。高功率车得到的6速手动变速器箱,而优秀的7速DSG自动手动使用是一种乐趣。需要,因为它增加了高达£1400的价格。安全地运输处理,一样能够长途高速公路旅程在城里。指定4运动,你可能注意到差异从方向盘在每一个开车,但是这个系统进入自己的冰冷的时候或者下雪。

与所有大众模型一样,运输是固体和内部构造,与公司塑料和同样公司但舒适的座椅。有足够的存储空间,包括双座位下。中档转运蛋白有一个标准的完整的舱壁,这是一个有价值的可选的额外的入门级车型没有它,因为它减少了大量的道路噪声从负载区域。趋势线规范带来了蓝牙,一个输入插座,后停车传感器,巡航控制系统和驾驶员的座位扶手,而高压线模型得到半自动空调、加皮革方向盘和变速杆。的range-topping Sportline模型也有深浅不一的真皮座椅,建伍多媒体系统与卫星导航,地垫,降低悬架和样式附加组件。Lower-spec模型可以下令为£785额外的空调,一边和窗帘气囊£250的选择这些版本。foglamps前面转弯功能是标准的运输车高压线和Sportline,但£270额外的基础和趋势线模型。