长期测试评审:大众运输Sportline
最终报告:我们的大众运输Kombi已经离开了舰队,这是最后的裁定对其长期测试
的大众运输是Auro表达2016年的范,所以你可以放心,它擅长的工作。但是我们想知道运输机将在多好我们的的工作。大众的中型面板van应对生活的严酷汽车快车?betvictor是真的吗
最好的人发现这个问题的答案显然是汽车表达电影的团队。betvictor是真的吗我们的居民史蒂文斯皮尔伯格在完美的位置把运输车通过其步,而这正是他们所做的。
如果货车能应付他们的要求安排拍摄位置和贵重货物的相机和照明设备长期测试,这将设置密封作为一个不容小觑的范。现在测试已经结束,勤劳的运输机已经回到基地,我们可以提供最后的裁定对其时间在我们的舰队。
汽车表达betvictor是真的吗电影的团队需要一个货运和客运能力,这样的组合大众运输Kombi显然是最好的模型。大负荷区域的车辆给混合在后面和两排座位五长成了大人。
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访问没有更好的完全开放的滑动门,一面巨大的后挡板。你必须停车时要小心,你留下足够的空间来得到这个巨大的板的后挡板打开,但是一旦你有一个低地板和大广场空间内。
“货车的容量是很大的好处,我们有很多昂贵,笨重的设备转移,低地板使起重的东西简单,“电影团队经理莎拉·亨特说。
“当你不能打开后挡板,因为一辆停着的车,有足够的空间让货物在通过大门。还有这海绵层,帮助保护相机病例和停止滑动。”
“你甚至可以提升第二排座位,但他们真的很重,花了我们三个转变。而不是通过,我们通常只是折叠座椅靠背和堆栈的事情上,我们需要更多的房间里。”
现在,您可能已经注意到,这个特殊的运输货车并不是在工作车辆规范。运输内部的质量已经很好但我们这里看的是规范Sportline模型。这意味着你得到绗缝真皮座椅和一个卫星导航娱乐系统。
外面,有18英寸合金车轮和很多其他的插件给看起来更有活力。与Kombi bodystyle Sportline修剪和临时演员包括LED前大灯和一套完整的停车传感器,这是一个£46000。
“我得说,这不是我的车室内看起来像但它看起来不错,很舒服,“估计打猎。
Trustpilot“我们必须更加小心比我们原本被加载时,为了避免抓挠真皮座椅,但这是一个很小的代价。
“卫星导航系统有时似乎落后一点,不承认很多邮政编码,我们已经联系了我们的手机导航。”
的高规格运输车Kombi Sportline没有结束运动的铃声和口哨声,也得到了运输机的旗舰发动机和变速箱的组合。
引擎盖下是大众的BiTDI twin-turbo与201马力柴油发动机,而结果是,这是一个快速货车。它可以应付载荷超过1000公斤,虽然我们还没有接近,货车经常满载五名乘客和设备。这意味着引擎必须努力工作,但你不会知道。
保持安静,有强大的加速度,当你需要它。货车在路上轻松性格得益于7-speed DSG变速箱缓解上下比例几乎察觉不到。
“我们喜欢开车,”亨特继续说。有很多在引擎和它的权力似乎永远不会挣扎,但最好的一点是舒适的乘坐和平滑的引擎在长途旅行。这是非常放松。
“官方会做45英里/加仑但是我们只是平均29英里/加仑。考虑我们开车在伦敦市中心的很多,我们带着相当多的重量,我不认为那太糟了。
“很难想象更好的车对于我们的目的,但我们是否能够得到这样一个豪华的版本我们的预算是另一回事。
“更重要的是它显示了高档现代货车。还做这个工作他们设计的。”
所以汽车表达电betvictor是真的吗影的团队遇到了大众运输和他们有像一个房子着火了。这可能是在其最豪华和昂贵的形式,但它是真正的潜在素质照通过这个测试。转运体的空间,构建质量和安慰是常见的整个范围,这就是为什么大众的中型面板van很难击败。
大众运输Sportline报告3
我们的大众运输Sportline van花费相当比例的时间编织在伦敦市中心通过我们的首都通常的地狱般的交通拥堵。不幸的是,这一事实的运输车的生活角色作为汽车表达电影的主力团队一系列不良的连锁反应。betvictor是真的吗
首先,燃料经济徘徊在29英里/加仑,某种程度上低于43英里/加仑的官方数据。第二,运输的规模可以让它挤过流量的鸿沟。第三,微小的繁忙的街道上停车空间,职业自行车和热切的出租车可以把运输车的原始车身轻微敲打和擦伤的风险。这是最后的障碍,我们的运输的。
小敲持续并不是我们的错,我们加速增加。事实上,它甚至不是伦敦的交通拥挤街道上的结果。我们回到了货车在一夜之间把它停在街上找一个水平影响的后保险杠上,与其说是罪魁祸首的注意。去美体小铺,产生了一个报价,为了完成一个新的保险杠花费将近£1000,哎呀。
这是化妆品伤害你很可能就学会如果是自己的车,尤其是在缺乏有罪的保险细节,但是我们有工作和运输现在回到最佳状态。
值得注意的是,运输货车来作为标准,未上漆的塑料保险杠更具成本效益的替代。更高的规范模型,其中包括Kombi 5-seaters范是一个,得到更多的高档body-coloured物品。至少有一个完整的停车传感器在我们的运输机帮助另一个丁的几率降到最低。
大众运输Sportline报告2
的大众运输Kombi是一辆面包车,一如既往地,这是与汽车表达电影团队努力工作,帮助我们的物流视频内容创建。betvictor是真的吗但是我们的专家团队相机运营商、编辑和导演还没有完全被粗商用车。
我们运输Kombi Sportline来自英国炫目的好莱坞的货车市场定价略低于£46000和一个设备清单宠爱我们的创意人员他们习惯的方式。
价格标签可能会让你相信,2.0升BiTDI引擎和DSG 7-speed变速箱是配对的运输范围和Sportline修剪是豪华的,很少有值得留在列表中添加选项。我们特别van LED前大灯(£1662),一个牵引杆(£606),停车传感器的全套(£318)和大众的应用连接手机集成(£150)。大多数的其他必需品是标准的和有很多。五绗缝真皮座椅,气候控制、巡航控制和发现媒体触摸屏卫星导航系统给机舱轿车质量。外,与此同时,有18个“合金车轮和其他一系列的运动扩展内联Sportline品牌。
我们的第一个报告当货车还配合了影片团队和他们的繁忙但有更多的时间来陪运输车在最近几周,这个团队已经更好的了解和理解可以和不能做什么。
如果我们不得不选择一个出色的功能,真正帮助大众的面板van满足AE电影团队的需求,这将是骑质量(不是他绗缝真皮座椅)。团队会在每天出去拍摄汽车和一个大的一部分,这是拍摄汽车跟踪镜头从货车的后面。刚性悬真正让这一项艰巨的任务的相机,每一反弹颠簸,转化为不稳定,无法使用图像。
运输车是一种重型汽车用1031公斤最大载荷,但是即使有一小部分的重量,冲击和温泉提供细致光滑,un-van-like骑得惊人。即使在粗糙表面,运输是由那些非常重要的平台跟踪拍摄。
后方的货车,巨大的后挡板电梯,摇摆和拍摄时的团队拍摄从货车的后面并提供无限制的访问负载面积。大型车后窗也神奇的吸安装相机稳定平台在选择镜头允许更多的创作自由。之上,Sportline屋顶酒吧添加进一步的保证当背着相机平台确保安全保护设备应任何挂载失败。
范的皮革装饰增添了一种豪华的小屋的每个人都赞赏,但是当它容易清洁和舒适,总是担心软织物可能受损的速度尴尬的设备通常需要加载和卸载。,座位仍在原始状态,但代价是不断的警惕和我们想知道他们是否真的必要的运输得到的那种硬使用电影的团队正在把它。
在空间方面,没有这样的怀疑和5座位布局被证明是完美的。三可拆式客运长椅上尚未被删除,在后面提供的空间是足够的为我们的需求。车辆的绝对能力一直是一个真正的奖金当运送宇航员。通常是不可能适应整个团队在一个汽车的装备,但大大众轻松呢。
有妥协的燃油经济性与大众的43.5英里/加仑官方联合循环索赔证明有点乐观。我们平均29英里左右,远远低于我们的预期。公平地说它将部分产品很多英里的伦敦交通,以及设备的重量和人货车进行拍摄。
前后停车传感器是非常有用的对球队如此大的车辆停车时,尤其是在伦敦的狭小空间。一些司机已经习惯了对我们的其他车辆倒车摄像头,虽然。停车时添加水平的援助是他们提到的小姐在货车和一个额外的选项(£306),我们可能会规范。
总的来说,运输车Kombi证明快乐驾驶和使用每周,它站起来好电影的需求团队和不断惊喜我们的多功能性将相机平台时,是不可能在其他车辆。不便宜,但对于我们的专业需要,目前很难想到一个更好的车辆作为长期的测试还在继续。
长期测试评审:大众运输Sportline第一份报告
视频团队得到钥匙他们每天全新的主力已经陷入
视频是一个巨大的一部分,在汽车表达我们所做的一切和我们的电影团队在遥远的地区风雨无阻的片betvictor是真的吗段,填充我们的网站,YouTube频道和社会媒体的存在。这是一个艰难的工作,他们需要一个艰难的车辆,这就是为什么我们呼吁2016年范- - - - - -大众汽车的运输——来填补这一空缺电影团队多用途车。
需要携带四人,绝对的山重型装备排除了大多数乘用车AE电影团队角色的流浪者但运输车是一辆货车,可以一直都在大步前进,至少理论上是这样的。
我们挑选了5座位Kombi模型在运输机的短轮距bodystyle如果你担心商用车可能有点斯巴达传达我们四处漂泊摄影师在他们习惯的方式,不要害怕。我们规范马克斯。
加列运输车Kombi是大众的201马力2.0升BiTDI twin-turbo柴油机匹配一个7-speed DSG双离合变速箱Sportline修剪。Sportline意味着这是转运体在其预计使用卫星导航,民建联电台、绗缝真皮座椅、18“合金车轮和屋顶后方扰流板。-列的标价£46000,跳跃接近£48000的脑袋和尾巴灯(£1662)为首的一个牵引杆(£606),停车传感器(£318)和应用程序连接手机集成(£150)添加从选项列表中。
运输车Kombi是不便宜,但是我们的前几周的车显示它是接近完美的电影团队的特殊需求。在电影拍摄的丹尼斯的汽车冠军,他们可以开很多汽车,但是即便如此,运输机已经脱颖而出。
货车每天使用专门为携带摄像机,拍摄设备和船员。电影团队的车辆必须是可靠的,多才多艺,偶尔能够解决复杂的地形和宽敞的足以让很多昂贵的设备加上至少3名船员,在此基础上超出预期。
运输非常舒服的驾驶,驾驶位置有一个广泛的调整所有的形状和大小,它的自动变速箱是平滑和精确的转向。悬挂软足以跟踪拍摄电影的后面和侧面推拉门适合容易货物区域的可访问性。远期能见度非常好,尽管其规模,范很容易操纵的可选的停车传感器几乎使停车欢乐。
皮革修剪添加一个触摸类的小木屋,到目前为止,应对得当了(有时是泥泞的)全天候工作。后排座椅可以很容易删除意味着重新配置车室内的需要很简单,。
作为整个视频团队使用范,很高兴能够同步手机媒体中心我们可以沟通基本没有靠边停车或搞得电话摇篮。
第一天与我们连续运输机被扔在底部在拍摄与汽车平台。它是足够坚固我们的大型Movi钻机和相机,以及额外的装备加载背后主要的相机设置。自那以后,非常努力地工作作为团队的一部分,它还没有失望。
下一个大冒险只是拐角处时,货车将房子移动广播单元在伦敦到巴黎拍摄我们会与你保持联络如何相处。
