大众!TSI汽油2017年评审

添加的新大众TSI汽油发动机提高了!已经优秀的人才。它停止的运动,但答案的要求那些想要一个城市汽车长途旅行的能力。其伟大的细化是一个福音高速公路旅行,和轻微的效率损失小的妥协。然而,这只是一个时间问题,直到便宜斯柯达Citigo收到相同的动力系统,而一个就是说!GTI明年也将到来。

大多数主流厂商提供某种形式的涡轮增压引擎现在,然而,许多城市汽车仍然放弃压力感应的3月。即使是最新的产品等福特Ka +,完成修葺现代一块和沃克斯豪尔万岁只提供自然吸气式汽油发动机。大众汽车终于逆势而动,然而,与新!TSI。

不要太兴奋——这不是一个生产版本的背水一战!GTI原型。它使用相同的1.0升三缸单位车,然而权力挂钩必和必拓在89,而不是114马力。这意味着一个明快的但不是快9.9秒的0 - 62英里每小时冲刺。这只是在第二个低于GTI原型——但至关重要的是超过三秒比必和必拓74年非快起来!。

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然而,与压力感应发动机,这是常有的事了!TSI感觉有力让比这一数字显示。不像大多数的,!的功率输出是令人惊讶的是线性的,有充足的力量在整个转速范围和很少的滞后。

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灵活而不是运动的动力系统,然而柔和美观引擎注意使其更加精炼比标准的汽车。五速变速箱并没有太多的问题,和安静的引擎补充已经给人深刻印象的没有风和道路噪音。事实上,它是理想的!业主打算冒险出城和高速公路。

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有一个轻微的效率损失与涡轮增压版本的胃,虽然。声称结合燃油经济性下降与自然吸气式汽车每加仑64.2英里每加仑60.1英里,而二氧化碳排放量从101 g / km - 108 g / km。后者的数字仍在同一税收乐队,然而,这样你就不会支付任何更多的道路税——尽管有些可能会发现燃油经济性是陡峭的下降在现实世界中而不是在纸上。

没有变化的底盘!TSI相比之下,标准模型。不应该引起人们的关注,然而,作为额外的权力很少足以压倒前轮,尽管身体卷明显控制加权和控制是强大的。一如既往的令人印象深刻,这是一样光滑well-damped模型成本价格的两倍。

其余的整容的修正!范围,包括调整外观和内饰升级只会改善方案。我们的测试模型是一个“节拍”特别版,这与贴花纸和彩色装饰部分功能的300瓦特节拍与一个低音炮音响系统启动。

这是最便宜的修剪水平可以与涡轮增压引擎,所以如果你宁愿没有样式的插件和浮华的音响你必须花费另一个£700 top-spec高!模型。