沃尔沃C30

它可能不是一个纯血统的热舱口,但在其最肌肉形成C30仍然是一个令人印象深刻的机器性能。它为低速牵引斗争,然而,217年必和必拓变体不会被许多性能模型在路上甩在后面。它也设法保持一个舒适的和精致的巡航能力。

虽然柴油发电是最明智的选择对于大多数C30买家,沃尔沃的运动型凭证才真正考验高性能T5形式。

尽管它没有花哨的裙子或破坏者,这个模型有成年人看起来吸引买家远离大众的高尔夫GTI。但在路上,它必须证明它的价值。

就像关注圣、C30 T5使用福特的涡轮增压2.5升five-cylinder引擎开发217必和必拓和令人印象深刻的320 nm的扭矩从只有1500 rpm。Feed-ing前轮,T5短跑从0 - 62英里每小时在7.1秒,最高时速为140公里/每小时。一旦移动,涡轮醒来并交付blister-ing直到6800 rpm红线。无限的加速度是优秀的感觉——你觉得你只是跟上汽车是通过保留牢牢掌控着庞大的方向盘!

唯一的麻烦是获得牵引力。与所有的转矩,前轮容易旋转,甚至在第二齿轮如果你太冗长的。结果,特别是稳定控制加班,虽然在T5速度的控制是巨大的。

重点工程的处理,range-topping模型具有精确的转向和快速反应。添加一个slick-shifting六速手动变速箱,和T5非常能干。不幸的是,它缺乏关注圣兄弟的处理能力。沃尔沃是安全的和完美的平衡,但它仍然不是一个真正的福。在英国,T5引擎将提供在SE, SE勒克斯和SE运动阀内件,从£21495。让我们希望沃尔沃dev-elops完全成熟的C30-R模型充分利用其新掀背车。