沃尔沃C30 2008年评审

汽车正在改变。新的排放目标,以及中国等新兴市场的竞争加剧,意味着制造商像沃尔沃被迫前所未有的创新。工作的C30充电是一个直接的例子目前应对这些挑战,并证明尽管困难发展这样的机器,瑞典公司成功的放置在未来几年。

这是有史以来最令人震惊的新沃尔沃推出了……和汽车表betvictor是真的吗达第一次开车。部分电动梦想和部分使用生物燃料的掀背车,C30充电是瑞典公司的未来的愿景,而且可能早在2012年发售。

不满足于建筑的一些安全汽车在路上,老板已经创建了充电作为努力使最环保的一部分,。

新来的最好描述为一个先进的混合动力,动力来自四个电动马达安装在车轮上。然而,不像其他一些高科技概念,这一承诺一些严重的优势。

这是因为能量来推动汽车来自三个不同的来源。而不是仅仅依靠电池供电,C30充电也有一个1.6升柴油引擎盖下。这是连接到一个大型发电机电力系统给额外提振。没有物理引擎和车轮之间的联系,然而;只有一个电子。

引擎因此可以运行在最有效点权力,而不是被迫的最高转速运行范围提供前进运动。这不仅提高了实际性能也的打电动马达需要跟上快速发展的交通。

汽车也可以插入电源在家里充满电池,进一步扩大范围。但是如果你对此有所怀疑,新来的先进程度,考虑这一点。项目才开始到2006年底,将几个重要的创新将会完全改变沃尔沃从概念到现实的关键。

首先是新电池,它使用silicium-polymer技术。公司的工程师们报告说,这种安排是锂离子一样强大的设置,但更加稳定——一个重要的考虑因素时,确保汽车的安全。改善重量分布,电池安装在后桥前另一端C30的柴油动力装置。这减少了可用的行李空间——尽管它真的支付股息时处理。

刹车也高度发达。轮电机安装工程师没有传统的光盘。和这么多的高科技组件附近,有一个真正的需要控制汽车减慢时产生的热量。

因此,沃尔沃已经背弃了标准摩擦制动器,并将使用磁电动引擎车慢下来。

通过运行发动机要反过来按下制动踏板时,沃尔沃表示,它可以减缓C30尽快将与标准刹车。这种安排的奖金,也可以用来充电电池和回收的能量用于加速度。

然而仍然有一个主要的缺点C30的吸引力——它的范围。目前,沃尔沃说新来的只会管理费用之间62英里。虽然添加一个引擎极大地提高了距离,业主需要运行它几乎不断提高30%以上。

不过,作为老板有这么多时间来改进电池技术从现在到发射模型的目的,他们有信心可以大大提高这一数字。他们肯定会需要。

严厉的新排放法规计划,瑞典等国家接近石油几乎完全,他们肯定需要新思维,沃尔沃C30充电有很多。