沃尔沃C30 2009年评审
第三次报告:我们自己的安全碰撞试验假人真的利率三门。
沃尔沃一直以安全著称。当然我推荐一个,如果像我一样,你有一种倾向,是有点碰撞试验假人。你看,我们的长期C30甚至当你没有提供保护车内!
不,我没有一个爆炸的头。恰恰相反,实际上,这都是由于瑞典掀背车的形状古怪的包裹架。
如果你问我几周前在这个问题上,我的想法,你不会听到赞美的一个词。为什么?不切实际的,很难适应,基本上,它得到的方式。然而,具有讽刺意味的是,它使我遭受痛苦的脖子我准备去阿尔卑斯山滑雪。
我和寄宿是加载汽车齿轮,像往常一样,我不得不把后座下来——如果你想带什么比孩子的背包在C30的引导,这是一个普通的消遣,因为空间是在这样一个溢价。
当然,我不能把包裹架在车里——因为它奇怪形状占用宝贵的行李间,我选择让它在家里。但是当我走在陡峭的步骤来前门,我溜过去。
对我来说幸运的是,包裹架像崩溃垫。不知为什么,当我在空中,它设法得到下面我打破我的秋天。C30的架子上的三维设计执行像一个适当的溃缩吸能区的!更好的是,沃尔沃的传奇构建质量意味着12-stone下不分解的影响。
它仍然是完全可用的,如果被擦伤了,不像我,这是最主要的。它没有一帆风顺的C30,。我的大陆旅行发现遗漏的沃尔沃的安全工具包:一条非常显眼的背心。在欧洲大陆,你必须携带一个法律的路边崩溃。肯定安全公司像沃尔沃应该包括作为标准吗?
值得庆幸的是,P&O出售他们的渡轮£10 -所以没有理由没有一个。因为我购买我的出路,我不用跑罚款的风险没有一个被抓到。
在所有其他方面的瑞典人表现良好。five-cylinder柴油是最好的在更高的速度,在非常低的转矩拉你一起在第六齿轮。长途旅行也帮助我们的平均经济。而39.5 mpg听起来不太好了,我不认为这是不好的对于这样一个强大的汽车。
沃尔沃的小屋是一个让人放松的地方,花时间。高安全标准给心灵的安宁,但是距离是固体的区别是什么建造质量和舒适的座椅。
和C30是配备一个安全功能,并派上用场。我利用了整洁的急救箱用绷带包扎我的头之后,我把我的头发从试图挤压齿轮在走上了回家的路!
第二个意见
C30看起来的部分,但这是漏洞百出。在路上,它不提供任何的刺激,其生动的设计的承诺。的2.4升柴油发动机也显示出它的年龄。虽然我没有什么抱怨它的原始速度,D5嘈杂,渴当你开车很难。只有4个席位和一个很小的引导,汽车是不切实际的。
詹姆斯Disdale道路测试
