沃尔沃的C70(2006 - 2013)审查

最初的C70年代末的沃尔沃是作为双门跑车和传统的织物可兑换,但目前的模型有一个可伸缩的硬顶。修订后的2009年,前端样式更新与沃尔沃的新面孔,看起来好多了。三件套硬顶屋顶机制需要将近半分钟的褶皱,但是一旦收藏在之前是完整的四座敞篷车。更昂贵的比主流竞争对手标致308 CC和大众Eos,是一个等高档车的替代品宝马3系兑换,奥迪A5敞篷车。

柴油发动机在沃尔沃C70范围——唯一的汽油中发现的227马力2.5升T5浇头SE勒克斯范围。2.0升柴油可用175年148马力D3或必和必拓D4调整、手动或自动变速箱。之前没有跑车,虽然是笨重的角落——这是更好的适合放松的巡航,这柴油进入他们自己的。模型与小轮子骑更好,但是风噪声从顶部的a柱冷门提纯。

沃尔沃C70溢价定价反映了制造商的地位,所以考虑奥迪A5配合和萨博9 - 3可转换作为其主要的竞争对手。像其他沃尔沃车型的选择报名参加固定定价服务管理运行的交易成本。两种输出的柴油机排放154克/公里,有一个相同的经济相结合,但T5汽油是很渴。沃尔沃还没有开车技术引入C70双门跑车/配合是最昂贵的汽车之一在他们范围运行。残差模型是35 - 40%。

与大多数轿跑车/蓬式汽车,沃尔沃之前略有笨重的屁股和挡风玻璃延伸很长一段路回到前排座位。装满屋顶车看起来有点广场,在轿车车顶伪装有点球状。最好的角度从前面,后掠的灯光和智能格栅看起来很好。有选择,SE和SE勒克斯修剪,尽管沃尔沃提供特殊版本提供额外的装备。定义的小屋是优雅的金属形成漂浮的中心控制台,和更高的修剪得到大量的高端设备。

与一个优秀的驾驶位置和豪华座椅,沃尔沃C70专业舒适。不像很多配合它有足够的空间,后排乘客,而屋顶机制整齐地折叠为引导和提供了一个电倾斜功能所以行李仍可以访问。屋顶下行李容量为200升,开车时用它引导空间增加404升。里面,侧袋和一个罗盘箱从前面到后面提供舱积载。减少冲击行程是可选的整个范围,在冬至特别版标准。

你期望从沃尔沃瑞典制造商确保他们的可转换模型的所有安全和身体完整性的主流模式。C70特性翻滚保护系统有两个文章指控滚箍背后隐藏着后座,部署在展期条件下,屋顶是否收回。稳定控制标准配合,安全气囊在所有模型的完整的恭维。只有入门级ES并没有后停车传感器,但所有模型轮胎密封剂而不是一个备用轮胎。沃尔沃记录整个十大在我们2011年司机权力调查完成。