沃尔沃S40

大多数买家认为德国如果他们想要高质量的,但S40显示不同的瑞典人可以清新。这是超级安全的小屋有一个优雅的华而不实的支持动力学。这是S60,更多的驾驶乐趣和值得打破德国的束缚。

所以,你认为沃尔沃已经有了一个中型轿车。它叫S60,公司的竞争对手宝马3系列。那么,这是新S40什么的吗?乍一看,它看起来像一个S60缩短,它具有很多相同的引擎。这都是很令人困惑的。

深入,它开始是有意义的。瑞典公司喜欢位置汽车两侧的主要球员,一个更大或更小的来填补市场的空白。因此,虽然S40提供肌肉five-cylinder 220必和必拓涡轮(和温和的170马力2.4升版本),它还带有小四缸发动机没有任何S60。这些从100马力1.6和1.8上升到120年的必和必拓,以及两个涡轮增压柴油机:1.6 110马力和136马力2.0。价格将从约£15000,S40所有权对大众高尔夫买家触手可及。

这些4盆都是从福特的动力组合。这是并不是所有的沃尔沃从其母公司择优。你会发现其平台(称为C1的福特、沃尔沃P1)也支撑C-MAX,下一个焦点和马自达3。没有从过去的S40,虽然那辆车将建几个月与三菱履行合同。

但是新来的远优于其低迷的前任。底盘做事情从来没有做过在沃尔沃。其模型曾经带领清楚地、敏锐和流畅。曲折,下降和波峰的测试跟踪,S40显示惊人的控制。然而,尽管这种参与,它的反应都是测量和信心,所以事情不会失控。同样的在路上,暂停公司的帮助下足以让严格控制在不伤害。

沃尔沃的工程师知道汽车的转向已经过去的弱点,最后他们做了些什么。我们尝试five-cylinder引擎,光滑和和谐的。220年必和必拓变体是最好的T5-badged汽车,几乎没有涡轮滞后,但170马力电机也给大量的步伐。它有一个137英里每小时的最高速度和冲刺在8.2秒内从0 - 62英里每小时,而到149英里每小时和6.8秒的老大哥。这些引擎,加上1.8 2.0汽油和柴油,可从发射;其他人到2004年底。t5和六速手动,或five-ratio汽车箱。

还有小木屋,其中最吸引人的特征,因为它是不同于任何其他内陆。展示品是“漂浮”的中心控制台,使薄板的开放空间。它的设计灵感来自于掌上电脑,甚至还有一个半透明的,iMac-like替代标准的铝。如果你是优雅的轿车和预算后,S40似乎完美的意义。