沃尔沃S40开车

沃尔沃S40驱动器,创建了第一个插槽的紧凑的执行模型子- 120 g / km托架道路税。变化不解决汽车严酷的骑或无生命的方向盘,但是S40坚定地放在一起,一个有趣的替代主流。最重要的是,它将为其所有者省钱。

看看最新的沃尔沃价格表,和柴油球迷将会沮丧地发现,基地1.6升燃油S40不再可用。

这是因为在英国已经取代了阵容的S40开车。该公司认为这将改变最小的轿车的入门级版本需要避免,不可错过。

开车是沃尔沃的名字为其低二氧化碳模型。它成功的S40陷入£35-a-year道路税乐队B,由于排放118 g / km。更重要的是,这是实现只需要最低限度的修改标准的汽车。其中最明显的是光滑的合金,而降低了车体10毫米。水箱前面,一直被冷落的去改善空气流在发动机舱。

皮肤下有更高的齿轮比率和发动机管理系统已经调整,经济性能。以及优秀的二氧化碳图,S40返回62.8 mpg的总和。虽然轿车符合沃尔沃的子- 120 g / km的排放目标,你感觉不到开车的妥协。

dash换挡杆指示器,但是发动机的健康240 nm的扭矩在1750 rpm意味着你永远不会觉得你变了时过早追随。和引擎加速在2200 rpm在每小时70英里,这是轻松的在高速公路上。

也许S40驱动器的最具吸引力的特性是它的成本只有£250超过它取代的模型。而修改无助于改善S40司机的吸引力,它已经演变从一个汽车模型很容易忽视,是第一的。

竞争对手:大众高尔夫蓝色精灵以其高效的引擎,高尔夫的排放119克/公里,它提供了更大的司机比S40上诉。掀背式设计提供良好的实用性,但高尔夫球不能完全匹配沃尔沃的高端品质。