沃尔沃S60 T8双胞胎引擎:长期测试评估

判决

沃尔沃已经强化了税收和运行成本节约与插件是值得的。我认为沃尔沃S60是一个优雅的包,证明了日益增长的高端行业的声誉是恰如其分的。

• 里程:3956年
• 经济:103英里/加仑

以来发生了很多变化沃尔沃S60T8抵达我们的测试舰队。早在2019年底,封锁居民行为不端时发生的一件事是在监狱里的电影,和万圣节还戴着面具的你的主要机会。

当时我们不知道妥协中固有的插电式混合动力概念和沃尔沃的技术如何执行在不同的真实的场景。现在,当我们告别沃尔沃似乎远远超过10个月后,我们有一个更清晰的照片甚至比我们的预期。

S60的呆在我们的舰队是扩展由于封锁,以至于汽车已经被沃尔沃时重命名。沃尔沃S60 T8双胞胎引擎是现在沃尔沃S60充电插电式混合动力车T8。使除了差别不大,它是伴随着削减超过£4500从我们的测试车的原价。

汽车使用的方式改变很大。S60从做短和长途旅行在一个典型的一周只短,连续几周没有旅程T8 25英里电动范围之外。混合使用在封锁之前,燃油经济性一般徘徊在低40年代,长高速公路旅行看到它低于30英里/加仑。一旦社会距离成为常态,我们能够长时间前105英里/加仑。

这是插电式混合动力车的困境,当你读一次又一次汽车表达;betvictor是真的吗你使用汽车是低运行成本的关键,你必须努力去收取尽可能得到最好的回报。

BiK率仅为10%,这S60公司将是一个负担得起的汽车。如果你正确的使用它,特别是如果你需要支付公司汽车税,沃尔沃可以非常有效的运行。

37

在运行的车与我们每天的大部分时间,我喜欢它,总是一个很好的开始。其重量和变速箱的轻松自然的意思是没有运动轿车,即使在最锋利的驱动方式,但它是快速,可以流利的道路是曲折的。

其性格是其中一个big-engined豪华轿车。加上我们不要忽略一个事实:S60看起来很棒。对我而言,它是最漂亮的车在紧凑的行政类,以独特的细节,经典的比例和没有争议的designer-knows-best元素,某些德国品牌似乎已经被固定了。

内部是一个同样优雅的命题,用优质材料时髦地整合。中心控制台的外壳为完成了接一些划痕,同时电池的混合动力系统定位的脊柱汽车并限制小屋存储选项,但是一般来说,布局和建造质量让我印象深刻。沃尔沃的席位被证明是绝对一流的,太。

然而,我确实发现触摸屏信息娱乐系统转移了我的注意力从路上超过必要的。这是一个常见的问题在我们的勇敢的新buttonless-car时代,但换挡杆,迫使你将来回选择所需的模式而不是滑向立场是沃尔沃独家,我从来没有真正得到。

S60,相反你会期望从一个紧凑型轿车,很实用。后排空间很好对于成年人来说,虽然这插电式混合动力车现在只有46公升的引导空间标价,在390升。行李能力很好家庭的假日,我发现,和后排座椅折叠容易长项目,虽然空间低,有突出的螺栓头,挠你楔在太紧,当我的孩子们bodyboard发现其成本。

总的来说,沃尔沃S60 T8 R设计一直是一个高度奖励汽车生活和时代的变化在其测试做了大量工作,以提高我的插电式混合动力车的视图。

沃尔沃S60 T8:第四次报告

37

我们真的是让S60的电气元件测试最近,沃尔沃已经证明,如果使用得当,一个插件混合动力汽车可以是一个令人难以置信的高效率。

• 里程:3826年
• 经济:105英里/加仑

当冠状病毒大流行,大多数英国司机突然开车比以前少了很多。然而限制基本适合旅行沃尔沃S60T8插电式混合动力很好,因为由于现实的20英里电灶,自3月中旬以来我没有买任何汽油。

我不是跟踪,但我可能在最长的时间没有去加油站在我的成年生活。辛烷的气息在我的鼻孔和高价糕点产品下的雪花,在我的腿上遥远的记忆,因为我成为一个陌生地方前院;在写这篇文章的时候,几乎没有危险的回访。

S60仍然有大约50升的燃料流动的坦克和一个表示260英里。自从上次填满覆盖了145英里,平均每加仑跑100英里以上。没有一次设置的汽车在纯模式下,电池动力系统倾向于在其最严重的地方。

参加者的方式工作,电动机驱动后轮和汽油发动机方面,不可能“锁”S60进入,但一个完整的电池和非常温和的节流阀使用,甚至默认混合设置很少呼吁帮助的汽油发动机。采取了国家封锁了它实现,但S60是接近其官方123英里/加仑WLTP燃油经济性要求。

的沃尔沃被一个陌生人到英国的成品油零售网络,而不是国家电网。事实上,前翼的充电皮瓣已打开所以经常开始感觉有点累了。push-to-release机制通常不打开或关闭当你想要它,强迫的刺激,但似乎有一种技术来破解的问题:当你按在皮瓣边缘的进一步提高成功率。

还有更加经常的联系之间的沃尔沃和我长期洗车海绵。与娱乐选项供不应求封锁期间,清洗汽车有了新的吸引力,甚至孩子们介入。没有人更快乐,或者更有可能给你一个好泡,比四岁的软管,S60受益于良好的清洁和我一样。

还有足够的时间来凝视了沃尔沃窗外,虽然破裂蓝色的油漆是一个很好的grime-hider,去除灰尘的层让这个伟大的汽车设计真的闪闪发光。

S60 T8是证明自己是一个模型适合的特定要求全球大流行。的岛群短途旅行汽车所带来的燃油经济性,以及瑞典轿车一样的驱动是看不做任何伤害。

这是一个漂亮的放松汽车飘散著空封锁道路波电机的转矩,当你想稍微风景优美的路线去超市,可以娱乐——即使它牺牲这些来之不易的mpg的数字。

沃尔沃S60 T8:第三份报告

37

我们看一下插件沃尔沃S60 T8高档轿车的存储解决方案

• 里程:3752年
• 经济:36.2英里/加仑

很容易落入陷阱的思考沃尔沃S60T8纯粹的插电式混合动力车动力系统。由于涡轮增压和增压汽油发动机将前轮通过八档自动变速箱换档而battery-fed电动马达驱动后桥,我经常意识到有很多的皮肤下这辆车。

甚至影响我对S60的性能和燃油经济性只要记住把它插在突显出中央沃尔沃的聪明的混合动力技术是汽车。

然而,是时候流行的太阳镜保护我们的眼睛免受所有令人眼花缭乱的技术,并检查汽车的实际交付从实用的角度来看。

毫无疑问,轿车中受欢迎程度下降的年龄成员的SUV。我会第一个承认V60房地产可能会是我的选择如果要求选择两个紧凑的执行官沃尔沃年代,但光滑的S60不是不切实际的家庭汽车。

引导能力390升——52升上标价S60模型和139升V60。它也有一个小孔,所以我经常最终不得不鸭绒,达到内部抓东西滚了回来。沃尔沃供应leather-effect手提旅行袋,不断充电电缆整洁,但这是唯一的存储。可以塞两个电缆(家庭和快速充电)进袋子里,但它有点挤。

我们有几个孩子的自行车和一个1800毫米长一张石膏板与座位的引导下,但毫无疑问,一个房地产给你更多的灵活性。超市购物有整齐袋挂钩褶皱从引导天花板的一部分方便包(现在叫多才多艺包和£275)停止你的塑料袋擅离职守在回家的路上。

后排座椅非常舒适的两个成年人,有充足的空间背后但最高的前座乘客。空间有点更多的问题,因为没有闲置超过六英尺高的人。我婆婆会作证,中间座位狭窄,进一步受到一个非常庞大的隧道中间的车,这是S60 T8定位它的电池。中间座椅靠背折叠成一个漂亮的宽扶手,但是没有地方放后座乘客把饮料也不用担心摔倒。

在前面还有更多舒适的座椅和大范围的调整。S60是一个伟大的长途汽车;我们已经做了五、六高速公路旅行超过150英里在现在,你可以调整方向盘和座椅位置至关重要。椅子与适量的横向公司支持,。

再一次,没有大量的存储只有浅智能手机盘中心扶手下,再次感谢这些电池运行汽车的脊柱,和几小杯座。如果你想去大的在当地的快餐商场,你运气不好。中等身材的门口袋和一个杂物箱,只能带很少的东西除了手动完成选项的范围,所以最终的项目在旅客划船或者挂在后座上。

最后,汽车很容易驾驶。视图后已经足够好了,不过我倾向于依靠优秀的360度停车相机。结合后跨交通警告,这是一个伟大的援助当扭转我们的狭窄的车道上繁忙的道路。

T8可以犹豫的时候提供相当大的权力,是缓慢的正确后轮旋转时把松散的表面,但在日常驾驶中复杂的动力系统是用户友好。

沃尔沃S60 T8:第二份报告

37

英里的皮带给一个更好的图片下我们的插电式混合动力车沃尔沃S60 T8经济

• 里程:3527年
• 经济:45.2英里/加仑

我们破裂的蓝色沃尔沃S60现在正在安置在生命作为一个汽车表达车队的车,和一个清晰的至关重要的问题出betvictor是真的吗现了多少呢插电式混合动力车实际运作成本。

你毫无疑问会知,充电式混合动力汽车燃油经济性的棘手的问题在很大程度上取决于汽油和电力运行之间的平衡,你的个人承诺和驱动类型允许您实现收费。

36英里的汽车有一个正式的电炉,我们发现你可以进入高20多岁一直在一个完整的电池充电。沃尔沃的T8插件混合动力系统的工作方式,然而,看到了汽油发动机弹簧生活如果你显示任何接近繁荣与油门踏板,即使在最electric-biased纯粹的驾驶模式。

这意味着,尽管它可以完成36英里的官员WLTP测试在纯电动模式下,在现实世界中实现真正的全电力行驶开车需要圣人的耐心和一个上了年纪的老鼠的右腿。采用这种性质温和的方法可以看到业主只做每周往返接近汽车的官方122 mpg联合循环经济。在实践中,我们一直得到大约70英里/加仑,而电池还有生活,但在25-30mpg耗尽。

而言这不是坏事- 400附近必和必拓紧凑行政轿车和在我们的时间与我们一贯的S60平均经济四十多,做大量的短途旅程至少有一个每周超过60英里的旅行和频繁的回家充电。最近的一个典型的努力看到316英里之间填充,覆盖在47英里/加仑,在几个充值79.5千瓦时添加到电池。

当然,47英里是不值得大书特书。你可以合理期待更好的S60的柴油竞争对手,但它是可能的高管对公司汽车计划访问储蓄,看起来更紧凑。根据新公司汽车税收制度,从4月6日生效,一样的S60 T8北极星工程规范我们将花费20%的纳税人每年超过£1500的实物福利贡献(或£3000 40%的纳税人)。一个等价的S60 T5汽油模型成本超过£2533如果你支付20%的税,和£5200对于那些高收入的人群。你可以开车到伦敦拥堵费区免费。

尽管£56000报价,相关成本运行S60 T8堆栈可以很好地为公司汽车用户做很多短途旅行两端充电的机会。当你把金融方面一边,剩下一个非常有益的车去购物。

37

具有讽刺意味的是,这个旗舰S60可能是最好的长期邮轮上提供最严重的效率。骑保持平静和噪音水平在客舱内让居住者感到这样,。宽的,和他们的大范围的调整,支持座位舒适度是拔尖的。

实质性T8模型(1960公斤)的重量帮助它感到种植和由弯弯曲曲的道路和18“轮子上的乘坐质量保持良好安装。然而,我们会建议不要加大19”选项列表上的项目停止事情太波涛汹涌的。

你不从这辆车是一个驾驶体验,可以匹配预期耸动的总输出功率400马力,4.4年代完成时间。油门输入反应迟缓,而电子控制发动机和变速箱并联驱动,以减弱,为less-than-direct指导和一般意义上的重量移动下你的。

性能是令人兴奋的在我们的北极星优化版本一旦314马力汽油发动机和87马力电机正在运行只是没有及时提供你想要在一个真正的运动型轿车。

沃尔沃S60 T8:首先报告

37

将我们的新插件混合沃尔沃S60 T8引擎初级exec的开始?

• 里程:1526年
• 经济:53.0英里/加仑

从表面上看,插件混合动力汽车是一个有吸引力的折衷的实用性和熟悉内燃机和纯电动的低成本和排放的力量。然而,有不少争议漩涡周围,这是部分原因我们房间了对沃尔沃的英俊的S60 T8舰队。

这是紧凑的执行官轿车的插入式混合动力车,这部分市场的税收优惠是一个插件模型使汽车像S60 T8特别引人注目的业务用户。周围的争议中心的事实令人印象深刻的官方经济和排放数据(他们122.8 mpg和这辆车42克/公里)在很大程度上取决于使用它们的方式。

一些在我们沃尔沃的初步测试中表明S60 T8业主很少把他们的汽车可以在现实世界中看到不到35英里/加仑(约你期望从这样一个轿车的314马力2.0升汽油发动机和一个1960公斤kerbweight。然而,汽车槽到最低实物福利(BiK)公司汽车税收乐队,免交伦敦拥堵费。当然,如果每天早晨充满电,你开车20到30英里的电力,然后电池供电的旅程回家,你可以运行一个汽车零排放。

我们完全打算到达底部的S60 T8插电式混合动力车的优点和缺陷在我们的测试。但是我们也会分析其凭证作为一个挑战者的日耳曼三巨头宝马3系,奔驰c级轿车和奥迪A4。

我们前往斯堪的纳维亚别致的陈列室的沃尔沃汽车西伦敦在讲坛上,在销售主管亚伦Whelan-Robinson给我们的完整移交R-Design +模型破裂蓝色油漆用石板灰色皮革内饰。

37

S60有宾客礼物包(360度全景天窗,围观停车相机和公园帮助飞行员自动停车),Intellisafe Pro包(汽车调光镜子,自适应巡航控制系统和Intellisafe围绕安全艾滋病)和方便包(权力折叠后座靠背、行李钩子在引导),增加£3700汽车的标价£49805。

我们的S60还有dealer-fitted北极星性能软件升级,在额外添加15必和必拓sport-focused在汽车的行驶模式菜单,和智能手机集成工具包带来Android的汽车和苹果CarPlay网上。金属漆,这些添加进一步£2000,接管我们的汽车的总标价£55000马克。

这是一个相当大的数目,即使是与314马力四轮驱动混合动力+ 86必和必拓电气援助可以在4.4秒内完成,(WLTP联合循环)之间123英里和176英里/加仑。

你可以得到一辆宝马330 e插电式混合动力车将近£10000少,看起来是一个大飞在S60的药膏——事实上,宝马了最近的两个测试一个S60 T8沃尔沃目前的——但我们的经验表明,它会有一个很好的证明,溢价。首先,形状是无情的时尚,R-Design +修剪添加一个合理的水平的华而不实和18英寸double-spoke轮子,我们已经知道了的前骑比19或20英寸选项。最好的座位是宽,放松沃尔沃的传统,而一般建立内部质量看起来强大的第一印象。

S60是高度令人信服的高档轿车,我们期待如果沃尔沃的插电式混合动力动力系统有人才后备那些闪闪发光的数字上规范表。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。

^价格正确,当车是新的。沃尔沃S60范围和选择结构已经改变。