沃尔沃S60(2010)审查

新沃尔沃S60是一个飞跃。比它的前任更好看,更有趣,,当然是最好的汽车紧凑执行类构建质量,易用性和客舱气氛。更重要的是,新D3柴油机阵容的选择,因为它提供了不错的性能加上负担得起的运行成本。虽然离完美还很远,S60是一款好车,它应该吸引现有沃尔沃球迷和带来新客户的品牌。

沃尔沃的历史上最重要的汽车已达到英国。新S60上升对宝马3系,我们目前的冠军——以及紧凑的执行官奥迪A4和奔驰c级轿车,当然有它的工作。

但随着时尚的新面貌,新引擎和驾驶体验的真正挑战其德国竞争对手说第一次是瑞典公司最好的车了吗?

视频:看CarBuyer视频回顾沃尔沃S60

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好吧,即使在一个无法令人兴奋的的蓝色,我们的模型肯定脱颖而出。交换一些全面的四四方方的线通常与沃尔沃表面,很容易在眼睛上。激进的前端,从完成修葺的C30和之前,是一个真正的成功,是两门车顶和无礼的尾巴。它还坐在低到地上,进一步增加了运动的感觉。

S60的内部提供了一个细木头、浅色皮革和黑暗,优柔寡断的塑料。座位是超级舒适,尽管高司机可能会得到一个完美的驾驶位置是很棘手的,座位不回去足够远。

可选的皮革很滑,导致你滑的座位。然而,宽敞的后排,即使引导不太一样大的3系列”。不过,我们SE-spec汽车巡航和气候控制,以及后停车传感器和合金车轮。

选项包括行人检测与全自动刹车。这能感觉到如果行人即将走出前面的车,适用于刹车,如果司机没有采取行动。我们D3变异得到一个全新的柴油——一个2.0升的single-turbo版本five-cylinder twin-turbo D5单位。它产生161马力和400 nm的扭矩只有1400 rpm。然而,随着峰值功率可以从2900 rpm,发动机有一个狭窄的甜点——因此迅速gearchanges必须保持在沸腾。

这样做,车非常快,在8.7秒内完成完成sprint和提供很多超车推。脱落的乐队,但是,单位可以很快耗尽,尤其是超过3500 rpm。发动机是有特殊风格的,但是非常粗鲁。它是有效的,尽管沃尔沃索赔54.3 mpg经济和139 g / km的二氧化碳排放。

处理比以前的沃尔沃车型,更敏捷。归还敏锐,转向准确和有很多,但是有转矩控制和大量的回扣从撞导致车轮扭动你的手。

身体不是那么有效控制在3系列和主要控制不提供足够的反馈。S60崩溃成凹坑和有点烦躁在高速公路上,。但是骑由小疙瘩,而轮胎和风噪声匹配的班长。

你感觉,工程师无法决定是否使它成为一个真正的运动轿车或一个舒适的巡洋舰。

S60新的执行班长吗?不大,但是很漂亮,比以前更多的驾驶乐趣和良好的装备。这也带来了对沃尔沃的通常的固体构建和创新的安全特性。另外,这个条目柴油将会吸引买家。