沃尔沃S60开车

尽管令人钦佩的低运行成本,S60不适合开车的治疗。不能低于神奇的二氧化碳排放量为100克/公里马克-与V50和时尚的外观和设计良好的内部不能掩盖不安的驾驶体验。£27445,很贵,也仍然不能与德国竞争模型旨在。

这个瑞典人是绿色……有吸引力的沃尔沃S60仍然相对较新,但这并没有阻止该公司扩展范围的
ultra-economical驱动版本。

加入一个阵容已经包括更高效的C30的变体,V50 S40,新来的使用相同的
1。6升柴油引擎,必和必拓与

生产113一个有用的270 nm的扭矩。

视频:看CarBuyer沃尔沃S60的视频评论

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甚至在更大的S60轿车,这是一个令人印象深刻的是节俭的动力传动系统,走走停停,再传动装置和低滚动阻力轮胎帮助返回65.7 mpg的总和。同时,二氧化碳排放量将在114 g / km -低于大多数
掀背车。调整还
给驱动一个巨大的理论范围超过1000英里从单一燃料罐。

有缺点,然而
——S60的重kerbweight意味着六速手动变速箱必须努力工作,和它斗争更当满载乘客。与早些时候驱动模型,并没有区分生态沃尔沃的范围。该公司不再适合
“solid-effect”绿色模型气动合金车轮,所以
five-spoke瓶口标准。

事实上,一个小徽章尾灯是唯一视觉线索
汽车的绿色证书——使它适合客户热衷于削减燃料
使用没有大喊大叫。

这仍然是一个非常时尚的选择。坐在里面的垂直领导带前灯帮助给前端一个整洁,流线型的外观,和锥形引导。内部宽敞和舒适如你期望从沃尔沃,司机和乘客同样适应,虽然339公升的启动有点
小方,尤其是当你考虑到更时尚帕萨特CC拥有大量的532升的后座。

dash一步
类在以前的沃尔沃汽车,与磨砂铝控制台的司机

现在朝向一个比较运动的外观。
集成的颜色显示了高端的感觉,这是一个真正的遗憾,导航的各个菜单仍然需要使用
的遥控器。

然而,S60最大的缺陷是驾驶体验。缺乏权力不会成为一个问题
如果驱动器是一个舒适的巡洋舰,但其悬挂很少解决高速公路上,弯弯曲曲的道路上它崩溃在坎坷。而转向是准确的,它提供了最小的反馈,和身体不像宝马3系或严格控制奔驰c级轿车。

开车不是一个坏,但
抓住中间
运动和舒适的轿车,因此仍然班上最好的。