沃尔沃飞轮KERS科技透露

沃尔沃是混合游戏转移到下一个级别最新飞轮KERS技术。携手Flybrid汽车,沃尔沃已经开发了一个原型沃尔沃S60装有flywheel-based混合动力技术,增强力量,80马力,同时降低油耗25%。

与传统的混合模型,KERS(动能回收系统)技术不依赖于电池来存储它的能量。相反,顾名思义,飞轮安装在后方axel捕捉浪费能量下制动,然后部署与254马力five-cylinder T5汽油发动机在S60原型。

添加剂量的权力是立竿见影。KERS系统,sprint从0 - 62英里每小时是减少1.5秒,只有5.5秒。KERS引擎一起工作,原型暂时变成了四轮驱动,汽油发动机驱动前轮和飞轮驱动后轮。

硬加速度下,权力提振了KERS可以持续10秒。制动下是如此的能量利用,只有八秒的制动能充分补充飞轮。

我们的测试驱动纯粹是基于飞轮KERS提供性能优势,但沃尔沃和Flybrid声称大规模测试现实世界中最多可节省燃料25%。

虽然原型的后驱布局不大可能生产模型,将飞轮KERS集成到汽车的传输是一个更可能的选择,这将降低成本和改善包装。虽然仍在开发的早期阶段,Flybrid汽车声称飞轮系统成本的1/4到1/3的价格生产电力混合动力车。

相比传统的混合动力系统,飞轮KERS重量只有60公斤,这将进一步降低如果系统是直接并入到汽车的传播。该系统在电力混合动力可以重300公斤。

初步迹象显示,系统大概是4到5年远离进入展厅模型。

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