沃尔沃S60混合的450马力2.0升原型评审

我们只有在方向盘后面的一次性的原型,代表的不是一个最终的生产汽车的这种独特的引擎,但最初是好迹象。有大量可用的电力和如果沃尔沃工作匹配的齿轮比率,引擎提供强大的turbo-lag-free性能,工作在每一个驾驶情况。一系列热沃尔沃汽车体育这炽热的引擎可以到达在未来几年内,我们等不及了。

找不到现金掏腰包£50 k ultra-exclusive吗沃尔沃V60北极星吗?别担心,瑞典公司正忙于开发一个功能强大的引擎,可以溜进一个热点沃尔沃在不久的将来,汽车表达一直是世界上第一个杂志尝试的betvictor是真的吗动力装置。

聪明的瑞典人创造了一个triple-turbocharged 2.0升四缸发动机产生高达450马力。沃尔沃支付很多感兴趣的梅赛德斯的A45 AMG去年推出的,特别是它的355马力2.0升four-pot。

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瑞典人也在盯着最好的大众集团的建筑2.0升发动机能产生令人眼花缭乱的功率输出高达415马力。但沃尔沃反应了在建立一个超越德国一举2.0升单元与450马力和550 nm的扭矩,因为总统的动力系统,“可以”。

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该公司的工程师已经沃尔沃的新之一Drive-E引擎和添加第三个电动涡轮增压发动机的两个平行的涡轮增压器。的,第三个涡轮使沃尔沃的权利说,引擎将提供supercar-busting性能从这样的微小位移。压缩空气从第三个涡轮不是发送到汽缸但线轴另外两个。

这种力量,汽油需求更快地到达气缸有泵迫使燃料通过一个整体负载为250条,其他的油位已经升级帮助引擎提供其痛苦的450匹马。

大量修改S60轿车是骡子展示的新引擎和几圈哥德堡沃尔沃工厂试车跑道显示引擎有巨大的潜力。沃尔沃的骄傲的话这个引擎没有涡轮滞后不是公关绒毛,像third-turbo有助于消除这种感觉没有力量的转速范围的低端。

推动油门和450年早期必和必拓的到来——从电动扭矩E-boost涡轮停在3300 rpm,从现在起,这两个传统的涡轮发动机展示他们的肌肉。有一个常数加速度和功率输出进步宜人的感觉,这都是备份Haldex 5四轮驱动系统,这有助于消防车上的停机坪上。

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尽管如此,然而,我们开车没有交付,柔肠百转的速度我们希望的感觉。而引擎非常响应油门和啾啾像1980年代的B组集会汽车,汽车是由一个缓慢放下8速自动变速器。沃尔沃表示,无意遵循当前的趋势发展九辆十速车上失控自动变速箱,承认它感觉八例子是绰绰有余。

我们的S60 mule齿轮变化反应速度太慢,在手动模式下,当离开汽车,没有正确的齿轮在我们需要的时候。然而,汽车只是一个原型,并不是一个完成热沃尔沃轿车将如何执行的例子。

这是真的因为车处理像所有性能沃尔沃汽车过去,有点乏味。变成一个弯曲和指导缺乏任何类型的通信而刹车有点过于松软的喜欢。经验不是帮助我们的S60有几个北极星的修改包括一声排气系统蓬勃发展它的四缸配乐直接进入机舱。

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但这些批评是测试骡子的而不是引擎。使用一个2.0升的大优势单位的光。沃尔沃的传统方法的驱动的模型是一个沉重的五或六缸肿块,但four-pot相比是一个不重要的人,使其已知点当你把车到一个角落里。鼻子转向不足甚至是最小的12月瑞典的停机坪上。

另一个巨大的增益是效率。尽管经济数据没有计算,你可以肯定这450必和必拓强国将友善钱包老热沃尔沃汽车已经过去。

公司的研发、高级副总裁彼得•莫顿告诉汽车表示,虽然没有计划设置为构建引擎,他承认这将是一个遗憾,如果没有。betvictor是真的吗“这台发动机将是一个很好的解决方案到下一个北极星引擎,”他说。