沃尔沃V40 D2 R-Design

首先,V40 R设计肯定是部分看上去昂贵的内外装饰,巧妙地增强车体。这些变化添加一些态度和应该吸引年轻买家,加上如果你选择可选的运动悬挂,它也将处理角落有神韵。但V40仍然是最合理的溢价掀背车的作物,所以最终的事实R-Design保留了精致、舒适和领先的燃油经济性标准的汽车是什么吸引客户。

买家想要现在,运动看起来与最低的运营成本,这就是为什么factory-fit样式工具正在成为利润最大化的关键。的宝马1系提供M运动修剪,奥迪A3可以作为一个线,现在沃尔沃应用其R-Design治疗吗V40范围,预计25%的客户上钩。

在过去,这样的运动修剪水平的问题是,如果你想要大的轮子和bodykit,你得到的运动悬挂作为标准,但沃尔沃已经回避了这个错误。你可以订购一个体育底盘,它使用强硬的弹簧和阻尼器,降低了悬挂10毫米,但它是一个£540的选择。

你做什么获得£2300 ES模型是基于以上(或R-Design£4050勒克斯,还增加了氙气头灯,全真皮座椅,巡航控制系统和无钥匙启动)是一种外观设计包,包括一个金属丝完成格栅,机翼上的扩散和镜子。还有一个较低的前保险杠与垂直领导运行灯,17英寸的车轮和叛军蓝漆£275的选项。

里面有part-leather part-suede运动座椅与R-Design压花标志作为标准,实际上是更漂亮的女人和患流行性感冒的比我们R-Design全身皮座位勒克斯测试车。后座更雕刻,虽然还有三个后面如果需要空间。另一个R-Design标志应用于方向盘而aluminium-effect条纹的中心控制台。加入流动中部和明亮的玻璃变速杆,雅致的斯堪的纳维亚设计的大师级作品。

每个引擎作为一个R-Design模型,直到250年必和必拓five-cylinder T5。发动机我们开车虽然是迄今为止最畅销的113马力1.6升D2,占惊人的V40总销量的62%。每加仑78.5英里的燃油经济性和排放94克/公里,这是一个巨大的打击与舰队买家——如果R-Design工具所做的一切都是为了让大众运动型设计,这是模型,定义了品牌。

D2测试车没有配备降低运动悬挂,但我们在另一个模型样品了吗,结果印象深刻。你感觉略靠近公路和改善身体控制的一系列严格B-road是明显的。它不会破坏骑,虽然我们怀疑这将是一个不同的故事可选18英寸的车轮上。

的标准底盘仍多有能力,不过,D2确实本身感到骄傲。起床速度有点挣扎,但是一旦到巡航速度顺利齿轮加速度是足够的。而宝马1系感觉方向盘,离合器,刹车和油门一直裹着棉花,分离你的经验,但沃尔沃汽车一直是一个更成熟的选择——迫使你放松的方式。

价格虽然在这大规模的竞争是至关重要的部分,和V40票价,花费约£550不到宝马116 d M运动。但是要小心,我们的测试车配备了大量的选项,包括电动司机座位(£600),车道偏离警告(£700)和一个公园帮助系统(£850),这不是滋味的总价£27820。