沃尔沃V40 D4审查

柴油像脏性能座位莱昂FR和宝马120 d比更多的驾驶乐趣沃尔沃V40D4,所以我们还是选择小V40 D2。但作为一个展示绿色值和大量的穿孔,我们致敬沃尔沃的新引擎,期待在未来的汽车。

因为军队的新大众集团汽车基于MQB平台冲进家庭市场——从舱口斯柯达欧雅和座位莱昂到大众高尔夫和奥迪A3——这是容易忘记沃尔沃的选择,V40。

专注于舒适和安全沃尔沃V40是一个可爱和时髦的车,直到现在,由于过时的引擎。但这种新的D4涡轮增压柴油机变体承诺解决这个问题。

这是一个2.0升四缸,新的Drive-E引擎的家庭的一部分,就会看到在沃尔沃的服务范围,甚至在旗舰XC90。及其重要的数据V40弹射到船头的快,节约柴油类,与高尔夫GTD。这个版本开发多肉的188马力和400 nm的扭矩:必和必拓的10多旧,five-cylinder引擎。

较小的发动机还了一个方便的30公斤的体重。9/10的速度从0 - 62英里每小时,现在以7.4秒,但这种规模的真正福音引擎是其潜在的燃油经济性。消费是改善从64.2英里每加仑74.3英里,而二氧化碳排放量下降三个税收乐队从117年/公里99 g / km。

这样的恒星节俭和清洁是一个入门级柴油模型值得称道。但由于优越的输出到一个高尔夫GTD热舱口,D4的混合电力和经济完全是显著的。我们的测试车正常行驶条件下平均五十英里/加仑,会很容易破裂60年代中期的运行在高速公路巡航和一些谨慎。