沃尔沃V40横越全国的审查

的沃尔沃V40越野遵循其他一些沃尔沃的脚步模型通过添加了road-style车体添加到标准V40。这一传统始于1997年的V70 XC抵达,并在接下来的20年驾驶愉悦V70的版本,有V60和S60,最近V90得到同样的待遇。

V40跨越国家,塑料和凸起的悬挂高度主要是化妆品,因为只有4 wd模型范围是top-spec版本。在现实中,十字架的国家应该被视为一个高档变体V40标准,尤其是在没有专用的热舱口版本。

V40十字国家在2013年第一次到达,标准V40舱口一年后,当汽车在2016年完成修葺将沃尔沃的最新设计签名,“雷神锤”日间运行灯,引入了修正发动机系列。

虽然V40越野看起来不同于标准的舱口,由于其底盘高度,屋顶rails和额外的塑料,实际上它只是一个配置版本的V40填补了缺口,热舱口变体可能范围的旗舰。可用T3和T5汽油发动机,以及D2、D3、D4柴油,不过,不过,所以更像一个修剪水平。

跨越国家规范良好的装备,即使你去最小的引擎选择。标准组件包括蓝牙,民建联电台、LED头灯和多功能方向盘,而沃尔沃的全套的安全系统。这包括城市安全低速碰撞预防、司机的膝盖气囊,口侧面碰撞保护和anti-whiplash前面的座位。导航+模型添加卫星导航、TFT表盘和全面访问计算机和信息娱乐系统,而越野Pro版本还包括皮革、升级音响系统和一个向前折叠副驾驶座上。

最近的模型更新了V40获得2.0升发动机,除了T3,得到1.5升引擎如果您添加Geartronic汽车变速箱。引擎有152马力,而柴油D2必和必拓从120年开始,150年必和必拓为D4 D3和190马力。所有模型得到六速手动变速箱作为标准,T3, D2和D3得到一个可选的六速自动,D4八档汽车换档选项。

顶部的范围,T5已经抛弃了老龄化five-cylinder涡轮增压汽油的245马力的2.0升涡轮增压4。这是与八档汽车标准和是唯一的越野模型和四轮驱动。

价格V40横越全国的范围从约£24000 -£35000,将它与一些竞争对手来完成。如果你想要一个成员的掀背车,那么沃尔沃是最近的竞争对手奔驰杯子提出的,这本质上是一个a级,英菲尼迪QX30Mercedes-based,但并不像范围广泛。

当然,你可以节省一点现金,标准V40,虽然短悬挂意味着它不会像舒适。还有其紧凑的执行官舱口对手,像奥迪A3,宝马1系甚至雷克萨斯CT200 h。如果你想要更实用的东西和越野风格,然后奥迪Q2,马自达CX-3,迷你同胞或丰田C-HR可能值得考虑。

沃尔沃V40越野看起来部分,但它提供了标准V40几乎没有任何额外的越野能力,和溢价,很难推荐。没有什么大规模的汽车——这是高效、精致和优雅,但它不是标准与竞争对手与大众高尔夫和宝马1系,而乡村没有交叉的类有很多非常有才华的竞争对手在一个类似的价格。把它看作是自己的利基,和更有意义,尽管价格和运行成本还算数。

•2016年沃尔沃V40越野D2审查

我们球迷V40优秀的细化和保证处理已经从方向盘V40横越全国的感觉一样。额外的40毫米的悬挂高度小的区别,帮助汽车漂浮在小瑕疵和圆滑,更大的震动。

的额外高度将帮助V40解决一个杂草丛生的乡间小路,但决不让它一个越野。事实上,只有一个模式,T5 range-topper四轮驱动,但那是在英国可能出售少量。它提示的问题“为什么V40越野甚至存在吗?”——但答案是,有些人喜欢的样式,或者对它的形象,而不是需要越野能力。

沃尔沃的直线速度是足够的,而不是在D2伪装令人印象深刻,但很精致,没有多少柴油拨浪鼓来自引擎盖下,除非你牧师很难。骑着镜子这种特质;多亏了越野略提高了底盘高度,再中止旅行,与标准V40相比,它吸收粗糙表面。

它的方向盘和gearchange提供放心可靠的感觉,,但转向不如直接迷你同胞或奥迪Q2的结构,这使得V40更加昏昏欲睡在方向变化。

引擎

最强的武器V40的阿森纳是它的引擎。这D2 2.0升涡轮增压柴油机提供118马力,但它比竞争对手更有效的像是迷你同胞和奥迪Q2。与280 nm的扭矩,50 nm迷你,但30 nm的Q2,这表明当我们这三个测试。越野无法匹配奥迪共计10.1秒的0 - 62英里每小时时间,3/10的时间,但其额外的扭矩提供更大的灵活性。之间的显示50 - 70英里每小时在第五和第六的V40分别是7/10和快2.1秒。

沃尔沃有广泛的发动机可供选择,努力挤出尽可能多的从每个燃料经济。最有意义的柴油在越野,提供优秀的中档加速度和最低油耗了。最经济的113马力1.6升D2,提供76.3 mpg和99 g / km的二氧化碳排放。然而,标准D2引擎返回相同的V40 83.1 mpg和94 g / km的二氧化碳排放——这是很重要的,当你考虑到越野命令溢价约£1800。

D4,包一个大穿孔和0 - 62英里每小时以8.6秒的成绩仍然返回64.2 mpg和117 g / km的二氧化碳排放。如果你喜欢看,越野包代表物有所值,虽然标准的汽车仍然是相当昂贵的购买——它将贬值的速度比宝马1系,奥迪A3和奔驰a级,太。

而沃尔沃的低二氧化碳排放给公司汽车用户一个优势,如果你是一个私人买家,我们的专家预测V40越野将失去最多的钱相比,奥迪Q2或迷你同胞。

预期剩余价值的37.3%将沃尔沃裁员高达£15558在这一时期,与迷你£12674相比,奥迪£11246,拥有令人印象深刻的强烈预期剩余工资的54.1%。

哀求地低声称燃油经济性并没有转化为最好的测试,因为V40仅44.1英里/加仑,而37.7 mpg同胞Q2和51.4英里/加仑。

考虑到最小机械变化,越野本质上是关于风格。幸运的是,沃尔沃集成了额外的车身设计。

银色屋顶rails添加,给人的印象额外的高度,而肥大的黑色塑料的前保险杠LED日间运行灯建成的。金属基材,一面悬挂高度,一个新的后保险杠和金属刹车盘的正面和背面都添加到强硬的形象。

以及前部和侧磨损板的保险杠,沃尔沃已经增加了一些额外的标准工具包包括屋顶rails, 16英寸合金车轮和LED头灯以及民建联电台和汽车制动。

人体工程学,它不是最好的,但你仍然得到一个有趣的,个人设计,与一个浮动的中心控制台,仍然相当混乱,button-heavy气候控制和多媒体系统的布局。卫星导航是标准导航+模型,巡航控制、蓝牙、LED灯、停车传感器。

卫星导航、音响和信息娱乐

导航+和Pro版本的V40十字架上,沃尔沃的感觉导航系统是安装标准,虽然它是£850升级导航+包的标准模型。

这样做增加了一个7英寸的彩色显示、语音控制和连接服务,允许您保存的兴趣点导航系统从互联网上使用您的移动数据连接。你还可以找到停车的位置使用智能手机或设置目的地,尽管这是关于系统的连接能力的程度。

增强积极的TFT显示,坐在地方标准的刻度盘(£300),给更多的高科技感觉有三个不同的主题可供选择,信息娱乐系统的菜单布局并不是最符合逻辑的。最重要的是,复杂的中心控制台可以简化,更用户友好的控制接口,如滚动的轮子你会发现在一个迷你或奥迪。

有更宽敞的汽车V40的类,但它是一个可以接受的代价吸引眼球的设计。实用性的越野增加了一层,改善地面间隙,但里面的相同标准的汽车。这意味着后排空间有点紧,和有一个335升的引导- 15升的大众高尔夫。

它也是一个相对狭小的空间,一个小孔,但假地板,创建了一个分层存储系统会以某种方式对弥补。所有的座位都支持和舒适,虽然有一个缺乏大房间和存储口袋里面。

不过总的来说,假设你的乘客不是巨人,这是一个舒适的汽车覆盖距离大,适度的行李的空间。

连同其高分座位舒适,沃尔沃还记录了一个好的结果在司机电力2016建立质量。然而,中游球队完成其他地方看见它净一个标准13日地方总的来说,尽管这仍然是一个漫长的路的迷你和奥迪。

安全是另一个领域沃尔沃历来的类,和V40也不例外。它在2012年推出世界行人安全气囊膨胀在挡风玻璃的基础和实现软着陆的支柱。

去沃尔沃Intellisafe职业选择(£1900),希望你不会需要安全气囊,因为包括行人和骑自行车的检测,以及升级全自动刹车来补充标准自动制动。

这个包也增加了车道保持和盲点协助十字交通预警及自适应巡航。欧洲五星V40得到一个完整的五星级评级在2012年。