沃尔沃V40(2012 - 2019)审查——MPG,二氧化碳和运行成本

沃尔沃的修订后的柴油发动机提供良好的燃油经济性。D2手册有最好的经济和公司汽车以来打算移至税务利好排放。D3、D4都是额定每加仑74.3英里,而排放的99 g / km的意思是即使是最强大的汽车对业务用户的吸引力。六速自动添加到任何引擎和燃料消耗有点穷。

汽油发动机也相当有效,考虑到他们torquey涡轮增压,同时又自动模型对燃料经济稍差,产生更高的排放。

至于运营成本,长期服务间隔和沃尔沃的普遍强劲的可靠性意味着V40成本低于沃尔沃的一些更大的模型。司机权力所有者的经验无疑是令人鼓舞的:他们投票V40 15最佳汽车整体运行成本,所以不应该让你的钱包惊出一身冷汗。

保险集团

也许反映semi-premium地位,保险集团的V40略高于主流规范。基地T2势头在18组,而同样的权利福特福克斯1.0 Ecoboost始于12组。有一点加强评级T2和T3,开始组24 R-Design修剪。

柴油是一个类似的故事,D2开始在19组,移动集团20 R-Design修剪,然后R-Design D3开始25组。越野模型相似的保险集团,但它应该是容易修复其scuff-resistant面板。

折旧

保留值沃尔沃V40是合理的,如果不优秀。有传播约百分之38-46保留值三年后,与汽油车的表现最好。有趣的是,尽管使用市场渴望得到一辆SUV,很明显,买家可以超越越野的样式,看它只是一个程式化掀背车。因此,这些模型的残差是差。

与竞争对手相比,V40并不是一个很好的演员。同样老化奥迪A3 Sportback有更好的保留值45岁每分地区,尽管最新的福特福克斯是一个更好的模型。