沃尔沃V50(2004 - 2012)审查

尽管V50已经存在多年,紧凑的瑞典房地产还是有很多可取之处。英俊的线和一个健壮的内部帮助给它一个高档的外观和感觉,加上驱动柴油机模型是廉价的税收和将返回大约50英里/加仑。福特福克斯基础意味着V50像样的驱动,而舒适的座椅和强劲的细化使沃尔沃放松长途巡洋舰。然而,大众高尔夫房地产等竞争对手更大、更实用。

四四方方的外表下面V50的福特福克斯Mk2基础。敏捷,准备通过角落,尽管指导缺乏反馈。驱动模型得到更好的性能,降低运动悬挂虽然代价是一个公司。发动机阵容是有限的143马力2.0升汽油和柴油的一对——一个113马力1.6升143马力2.0升five-cylinder D3。汽油的性能并不比小的柴油。range-topping D3有很多中档速度,但顺利1.6升单元更强和更有效率。

最大的成本效率,驱动模型应该是你的购物清单。一个节俭的1.6升柴油发动机,停止/启动技术和调整空气动力学返回一个非凡的每加仑74.3英里和二氧化碳排放量只有99 g / km。因此,这是一个符合成本效益的选择对公司用户和私人买家。强力的D3返回大约50英里/加仑,但2.0升汽油又渴又脏,发射176 g / km。然而,可怜的残差36 - 40%意味着沃尔沃患有重折旧多高档的竞争对手。

多年来一直V50类,因为它仍然从主流大众高尔夫和等竞争对手沃克斯豪尔阿斯特拉运动观光客。传统的混合沃尔沃四四方方的线条和柔和的曲线帮助汽车数量惊人的高端市场的吸引力。有一个选择,SE, SE勒克斯和R设计修剪水平,所有版本受益于合金车轮银完成屋顶rails。去range-topping R-Design,你会得到一个运动bodykit, matt-chromed后视镜外壳和一个独特的前格栅。V50的小屋是合理、有效地建立和包括该品牌的商标“浮动”中心控制台的设计。

在过去,沃尔沃地产以空间和实用性。可悲的是,V50不能达到传说中的承载其前辈的声誉。引导只会吞下417升的行李箱,88年升不到大众高尔夫。然而,折叠后的长椅上平的,和空间增加到一个受人尊敬的1307升,和前排乘客座椅可以折叠起来,以适应长时间加载。而沃尔沃的座位舒适,后方乘客会感到拥挤,你只能坐三个成年人在紧要关头。至少小木屋是挤满了大量的储存柜子建立。

沃尔沃具有无与伦比的安全而著称,所以毫无疑问找到V50五星级EuroNCAP评级。所有模型得到6个安全气囊,电子稳定控制和日间运行灯,而一个盲点预警系统作为一个可选的额外的可用。沃尔沃感觉强劲建造和承诺提供多年的无故障运行。为了证明这一点,V50结束在一个令人印象深刻的24日2011 100辆汽车的司机电力客户满意度调查。