沃尔沃V50
给定一个长假的机会,大多数人会喷射去一些异国情调的位置。不是我。相反,我选择在欧洲开车3500英里。道路测试,这是一个用来做日常工作的假日,但我不会有任何其他方式。
给定一个长假的机会,大多数人会喷射去一些异国情调的位置。不是我。相反,我选择在欧洲开车3500英里。道路测试,这是一个用来做日常工作的假日,但我不会有任何其他方式。除此之外,它给了我们一个完美的机会来把我们的长期沃尔沃V50可能最严厉的考验。承载了太多宝宝工具包,我们需要附上roofbox,汽车成为我们缓慢回家三个多星期我们人在法国,意大利和阿尔卑斯山。
在我们离开之前,V50进行计划外访问了乡绅福尔诺威服务中心忙于打捞收拾悉尼湾号博克斯。不严重,但你也许还记得我们提到的吱吱响的离合器踏板的第一份报告(823年问题)。不想忍受恼人的噪音在很长一段距离,我们决定把它视为。不到30分钟,力学的来源和解决了这个问题——造成的摩擦离合器杆穿过舱壁。
后快速车库停下来调整轮胎压力应对的重量我们所有的衣服,沃尔沃已经准备好第一次海外旅行。不用说,提高压力,4 psi骑质量有决定性影响,而不是T5最强的王牌。然而,随着汽车装载,已被删除的严厉得多。
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一次渡船,在法国,我们想起了一个伟大的巡洋舰V50是什么。首先,它被证明是非常经济- 28.4 mpg的11坦克的燃料是涡轮增压的令人印象深刻的220马力汽车roofbox附呈。这意味着一个填满持续了超过330英里。
,我和我的妻子不需要停止参加婴儿萨莎的需要,我们会欣然地待在原地,直到坦克干涸。座位,驾驶位置,gearchange和改进都是优秀的,使得沃尔沃非常有利于长途旅行。当朋友加入我们在法国,V50如此安静很快就送两个孩子睡觉。
事实上,我们唯一的抱怨是缺乏一个off-clutch休息在狭窄的划船时,门和小口袋——尽管我的手机和钱包割缝整齐。背后的空间浮动也来到自己的中心控制台,提供一个家庭日志和太阳镜。
不过,承认的一件事。主要拍摄的是有些误导的地图集——我们不经常诉诸他们的卓越的道路交通信息(RTI)系统。在£2500年它是一个昂贵的选择,但这真的是最合乎逻辑的和全面的设置我们发现任何一辆车——尤其是因为简单控制安装在方向盘的后面,所以没有随机刺激在中心控制台按钮。然而,我们注意到一些奇怪的异常。在法国,体系工作,警告拥堵和道路施工,并建议改道,在英国从未做过的事情。然而,最糟糕的是在意大利。谁编程DVD映射盘显然决定不打扰包括大部分的次要道路网络。
Trustpilot并不只是从驾驶的角度,V50证明,。开支的一部分,我们的假期在海滩上不可避免地意味着把沙子弄进引导——允许可逆加载垫进自己的。塑料的一面,所有你需要做的是把垫子,抖掉身上的土。
经过全面的考虑,我想不出其他许多汽车,应付得很好——当然不是这个价格等级,无论如何。我们的沃尔沃可以理直气壮地说,获得其旅游条纹。
