新沃尔沃V60越野2019审查
我们打击英国道路和小路在沃尔沃的最新V60越野崎岖
V60已经被证明是其中一个最理想的家庭现在在售车型,这新的越野版本抛出一些额外的功能组合。它有一个稍微比普通汽车更柔和的旅程,以及一些真正的越野能力。所有这一切意味着,不出所料——这个新模型只是加强了这好车的基本的吸引力。
£40000是一个不太重要的数量的钱。如果你足够幸运有那么多花,suv等宝马X3,阿尔法罗密欧Stelvio,奥迪Q5和奔驰、相关都是触手可及。是新的沃尔沃V60交叉的国家。
近年来汽车这样已经很难与不断增长的重要性和流行的高档suv。然而,越野沃尔沃汽车一直是最好的品种,这个新版本的V60有一个直接和明显的优势:汽车的基本素质和能力的基础。
而新V60是一个总代房地产革命,只有建立在交叉的国家。
这个新模型得到不同bodykit lower-slung兄弟姐妹,看起来更崎岖的由使用大量的黑色塑料包层。它骑60毫米高于常规V60,由于悬架的组合变化和大直径轮胎。
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在启动,只有一个动力系统是可用的:沃尔沃187年必和必拓D4四缸柴油机,发送功率通过八档汽车换档箱一个四轮驱动系统。还有一个越野驾驶模式和hill-descent控制,而更有力的T5汽油发动机在2019年早些时候我们尝试将在今年晚些时候到达。
返回客户肯定不会失望的,因为通常的越野服饰都是现在和正确的。汽车也有真正的能力解决绿色通道和泥泞的小路,和整个打包成沃尔沃最有说服力的汽车在这门课上。那么这谋取房地产有魅力和能力战胜未来的SUV买家?是的,绝对,有几个原因。
首先,60毫米增加悬挂高度确实给了一个小但just-about-noticeable提升驾驶的位置。尽管suv为类似的钱你可以买更大的,跨国家的感觉比常规V60高架停机坪上空。
更令人印象深刻的是,调整悬架和较大的轮胎也使乘坐更舒适。
我们的测试车装有19英寸的车轮,但轮胎提供给所需的缓冲V60越野固体主要骑。大小孔和撞击并不是一个问题。在更高的速度,不是一样无可挑剔流体初始印象可能表明,少量的振动蠕变在路面不佳,但它仍然是非常舒适。
好消息是,V60越野不牺牲身体控制的安慰。虽然指导很生气,新来的不打滚,滚在角落太糟。
D4汽车动力系统运作得很好,太。这是体面精制柴油单位和8.2秒的0 - 62英里每小时时间意味着足够的性能。
在其他地方,像你,V60跨国家股票的许多普通汽车的优势。室内豪华舒适,使用相同的高质量的材料,设计一个优秀的9英寸的屏幕portrait-style娱乐。
引导空间仍然保持在529升,尽管的四轮驱动系统,这意味着它比任何其他V60不实用。价格也相当敏锐。虽然跨国家或多或少相当于常规的基本动力模型V60范围,甚至入门级版本装备很好。这是体现在设备的水平,你会发现在十字架上,让自己的长处。
按这个价格,你会很难找到一个类似的谋取高端房地产。沃尔沃唯一的长期竞争对手的奥迪A4 Allroad,但整个A4阵容的主要整容指日可待,这是在英国不再可用。这意味着任何一对一的比较将不得不等到更新Allroad模型——可能在夏末到达。
同样,奔驰没有直接竞争对手V60跨越国家,。虽然是一个全地形的e级版本迄今为止,该公司固执地拒绝做同样的事情的丙类。因此,V60越野就是在一个类的。
