沃尔沃V60越野审查——发动机,性能和动力

定居的车轮后面V60越野,你可以感受到额外的60毫米的悬挂高度,并微微机舱感觉高架路面。最明显的区别低矮相比,新R-Design V60的版本。感觉比一个略高奥迪A4 Allroad了。

如果A4 Allroad是sharp-to-drive豪华,支撑房地产,沃尔沃忠于它的颜色强调舒适。增加一个体面的60毫米高度可以放下大轮廓轮胎装备作为标准。几个sub-SUV汽车今天得到那么多的橡胶,所以立即V60跨国家的主要骑强,随着修订后的悬架设置足够的缓冲。

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速度是柔软的,但不是完全wafty。舔身体控制一直保留通过悬挂设置不完全致力于尽可能顺从。这意味着小振动和一个小的脆性程度可以移动,但它是一个有价值的权衡,这仍然是一个非常舒适的汽车。

187马力的2.0升柴油发动机发送功率的四轮驱动系统是一个简单的事情。温和但明智的权力,和V60越野从未感觉繁重。速传输是光滑的,虽然这不是无功而返,它没有锋利的行动V60跨国家的宁静自然,这辆车的方式可能是驱动的。也是如此的转向,这是感觉舒适加权的,但是却没有任何道路。

远离停机坪上,悬挂,四轮驱动,包层,牵引力控制系统和希尔的专业越野环境下降控制意味着有一个明确的越野能力。它不会冒险一个适当的SUV,但对于绿地和挖槽,V60跨国家不仅仅是能力。

引擎,0-60加速度和最高速度

现在,只有一个引擎中可用沃尔沃V60越野,涡轮增压2.0升柴油187马力和400 nm的扭矩。四轮驱动和八档自动变速箱换档标准。

性能是足够的,如果不是特别的:0 - 62英里每小时需要8.2秒和头号种子是每小时130英里。有足够的转矩,使接受设备穿孔和良好的超越能力。一定会帮助当拖曳或解决困难地形,。