沃尔沃V60 D5双发动机房地产2016年评审

最喜欢插电式混合动力汽车,沃尔沃D5双胞胎引擎只会吸引一群选择的买家。你需要运行一个短的通勤,偶尔的长途旅行的需求,能够忽略日期内部也将是有用的。实用性遭受由于电池,减少引导空间,增加的重量意味着它也是乏味的开车。V60 D5双胞胎引擎是舒适,和负载的安全装备。

的沃尔沃V60D5占据了一个小众在英国,而标准V60对手模型等奥迪A4的和奔驰c级轿车房地产直接,没什么需要柴油混合动力。

的奔驰C 350 e可以作为一个房地产这可能是最接近的替代品沃尔沃作为没有任何形式的许多混合柴油。只有标致508 RXH接近V60 D5,但这是一个传统的混合,而不是一个插件的沃尔沃。基本上这个V60小众自己的所有,一个奇怪的组合传统柴油房地产和现代插件。

奇怪的组合实际上是一个运行的主题通过驾驶体验,当电动机先进足以运行长达31英里没有援助,内燃机本身是一个相当老式five-cylinder单位。

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发动机不是特别坏,比许多现代四缸柴油更愉快的,但它需要更多的比这些最新的发动机转速取得良好进展。表现津贴当你真正把你的脚放下来,使用电动马达的帮助这V60可以在6.7秒内从0 - 62英里每小时。

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我们怀疑到四轮驱动的控制,而不是全面的权力,然而,随着高速公路上花枝招展附近V60的总重量意味着它比数据显示感觉更缓慢。你当然必须努力构建的势头。在低速torquey电动机的功率输出是有趣的,不过,与科幻的嗡嗡声你滑行速度。

停止,质量是V60 D5最不愉快的一个方面,它不仅要求比轻相当于汽车制动力没有巨大的电池,刹车踏板本身几乎没有感觉,太不精确。

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同样,转向不一致的权重——感觉沉重的在中心,然后轻把更多的锁定。有足够的抓地力在角落里但奇怪的方向盘和高额的总重量意味着V60并不是有趣的开车。

然而,很舒服沃尔沃已经足够适合柔软的悬挂好骑质量甚至引导地板下的电池。座位也很舒服的,还有小高速公路甚至风噪声很长途旅行很好的和放松。

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声称燃油经济性结合图155.2英里长跑开始显得有点可笑,虽然以外,在电动范围将是有用的对于那些短的通勤,柴油做大部分工作在高速公路上,导致实际图接近45英里/加仑。这是最插电式混合动力车遭受:他们可以有意义一些,但对于大多数人来说传统柴油将更便宜的购买和便宜。

你会更好conventionally-engined V60实用性时,许多沃尔沃买家会考虑的关键部分汽车的吸引力。在正常V60你得到一个席位430公升的引导,和1241年的席位,但是去D5(或D6)插电式混合动力车只有305/1,126升。

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内部是另一个地方,你会发现新老的奇怪组合。虽然有很多最新的工具包,包括卫星导航、自适应巡航控制,汽车远光灯,民建联电台和auto-dimming镜子,机舱本身感觉很过时了。

黑色塑料质量好,但他们不符合标准的竞争对手等奥迪A4和奔驰c级轿车,感觉黑暗里面。乱七八糟的按钮dash触摸起来感觉便宜,甚至茎有损于质量的指标。是令人失望的一辆车成本接近£40000,尽管沃尔沃是略低于C 350 e,感觉老得多。