2017年沃尔沃V90 R-Design审查

V90仍然是一个优秀的高管旅行车。快速,实用和庄重地构建。这个R-Design版本是一个赢家的外表,但它是昂贵的。硬悬挂需要远离沃尔沃的人才是一个真正舒适的家庭轿车,没有添加足够的接触值得额外的驾驶体验。去便宜的动力,你会得到更多的钱。

运动R-Design规范并不时可用沃尔沃推出了S90和V90去年。但是现在老板们提供执行官的车范围的修剪,瑞典的替代品伟德1946亚洲娱乐城 M运动梅塞德斯“受欢迎的AMG线模型。V90测试在这里当然看起来部分,但与德国竞争对手不同的是,它不是基于晕模型等M5或AMG 63 E,因为没有性能版的沃尔沃。

不过,我们的想法是一样的:你会得到一个sportier-looking外,在这种情况下,由于黑色格栅,新的前保险杠和一些flash合金。还有一个升级内部,运动座椅,一个新的方向盘和特殊环境照明。

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机械变化包括硬悬挂,底盘高度较低,哑音操舵。他们应该使V90更好的推动,但而转向感觉更自然,设置不是很有益的。

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标准的房地产的印象真的被司机不牺牲太多的舒适享受。虽然R-Design提供略少的身体卷在角落,骑质量妥协太多;这不是不舒服,但是我们想删除坚实的设置的选项。

虽然T8双引擎插件混合动力在今年晚些时候的路上,买家最初仅限于经济D4柴油和D5更有效。D4我们开车感觉足够快,187马力和400 nm的扭矩,和八档汽车盒是很好的搭配,顺利转移的速度。

这肯定比四轮驱动D5更有意义,尤其是考虑到效率收益。对于这种规模的汽车,D4的每加仑62.8英里和119 g / km二氧化碳主张相当令人印象深刻的;沃尔沃表示,更强大的V90 57.6 mpg和129 g / km。

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560升的引导与后座下来(1526升)不是一样大奔驰e级房地产的,但它并不小。有足够的空间,在后面,有大量的空间,虽然有点暗由于黑顶蓬。

这也是一个遗憾舱室设计不支持动态外观样式。每件事都有一个高质量的感觉时,调整比升级的另一种配置齐全的铭文。我们还是去更好的价值动力版本。