新沃尔沃XC40充电T5 2020审查

判决

XC40充电T5 not-so-inconsiderable的价格标签,你会得到一个相当令人印象深刻的动力系统和一个高质量的小屋。如果一个插电式混合动力车在符合你的生活方式,先做检查,这沃尔沃是一个良好的选择。低税率是奖金和抵消产品价格和需要掠夺的选项列表。

新XC40 T5充电,沃尔沃完成了一个壮举,许多竞争对手制造商仍远未达到完成。直到现在,沃尔沃婴儿越野车是唯一的汽车在瑞典公司的稳定没有插电式混合动力车动力系统。但在英国经销商这个新人,任何你希望能买的沃尔沃插座和电动援助。

它不会停止在这里,;的纯电动版本XC40一些严重的穿孔和性能数据,也在规划之中。但在XC40 T5 -充电的情况下充电的名称替换老插件上使用的“双引擎”品牌沃尔沃汽车——你得到一个1.5升三缸,涡轮增压汽油发动机和电动机一起工作和10.7千瓦时的电池。

电池线汽车的脊椎,使标准汽车的460升的行李箱空间影响和维护XC40作为一个小的地位豪华SUV,只是对实际足以用作日常家庭汽车。一切权力被发送到前轮,最大输出额定258马力和425 nm的扭矩。

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很难与行动的动力。电池援助,三缸发动机感觉生活相对不牵强附会的生活,但它可以是一个适当的速度。沃尔沃的声称共计7.3秒的0 - 62英里每小时时间不是嗤之以鼻,由于强大的扭矩储备XC40充电,和它有这么多改进。

只在边缘的引擎的rev-band它开始犯错对轻微的严酷,它花的绝大多数时间旋转不显眼。

感觉更大、更成熟的气缸数也许会让你相信,它与电动马达和电池是无缝的。启动汽车,它默认为混合模式,并结合两个电源之间的交换与几乎检测不到管理的所有信号通过踏板右脚发送。

在整个包的唯一弱点是刹车恢复,这有点混乱和紧张当你把车完全停滞。

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可以运行XC40仅靠电池供电,充电,通过选择纯驱动模式。瑞典人声称,充满电,就会耗尽后28英里。但在现实世界中,你只会挤出约20英里。

与许多插电式混合动力车,过去换低挡点油门使发动机发挥作用。精神上向左滑动,标准配合9英寸的中央触摸屏设置储蓄和连绵起伏的充电电池使用引擎在移动——方便如果一个充电点并不是附近,你知道你需要更多的电力稍后在你的旅程。

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保持电池组超过(充满电需要大约三个小时通过£50 2型充电器可选3.5千瓦),和沃尔沃宣称你能管理119英里/加仑。然而,电动胶合板下面是一个小型发动机拖着很多体重- 1800公斤是精确的。仅依靠发动机功率,你不会得到接近这一数字,如果你是一个私人买家可能经常插入,便宜,pure-petrol XC40仍将是一个更好的购买。但是一个实物福利税率16%,预示着公司汽车购买者。

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在其他地方,汽车的重量意味着有不少身体卷,和指导仍然是不精确的。所以尽管健康的权力和添加的响应能力和指导重量当你把汽车注入功率模式下,没有什么好玩的XC40充电。相反,它是一艘巡洋舰纯粹和简单。暂停调整应对额外的重量意味着骑有点强硬,但它仍然是一个更舒适的高档小型suv。

XC40不再是最新的孩子,当然,但它仍然感觉新鲜足以削减它的最近的版本在这类竞争异常激烈。的一些内部资料不是那么好摸起来你会发现这种现金的其他地方,但建立质量是强大的,这仍然感觉彻底box-fresh设计。

充电是一个受欢迎的包,但它是昂贵的,而不是明确的选择范围。标准设备并不惊人,沃尔沃要求考虑到钱。一些细节比如沃尔沃OnCall援助和P-SIM卡为恒定的互联网连接是缺省包的一部分。但是日常便利苹果CarPlay和Android的汽车是可选的,加热前座,激烈的挡风玻璃,自适应巡航控制系统。

汽车你真正想要的,你需要把几个选项包的£40000 - +定价——当然,这是不太严重的影响,如果你选择每月卡式肺囊虫肺炎交易。