新沃尔沃XC40 P8充电2020审查

判决

XC40电动车是一个漂亮的设计创作具有优良的性能,体面的范围,特别精致和实用性与普通版本上没有妥协。Android汽车感觉值得升级。但是,如果有的话,P8感觉有点太强大的和昂贵的车辆的大小。我们相信更温和的版本,也许用一个电机和子-£50 k,甚至会更有吸引力。

沃尔沃已经成为新闻头条的电气化,与该公司声称一半的销售将在2025年全电动。但这辆车XC40纯电动P8充电,是它的第一个完整的电动汽车。这是一个快速沃尔沃的迹象已经转移到满足其目标,提醒这个新模型是多么的重要。

当然,我们尝试了一个插件XC40之前,因为沃尔沃已经销售混合动力版。但不要认为XC40 P8只是PHEV的钟声,因为汽车的CMA(紧凑模块化体系结构)平台使得公司的工程师在规格包装头昏眼花的,至少可以这么说。

XC40 P8的锂离子电池的容量为78千瓦时(有效库容75千瓦时)这权力一对相同的电机-一个在每个轴生产402马力和660 nm的总和。严重的功率和扭矩的一个小家庭的SUV,果然,电动XC40的性能数据是惊人的:0 - 62英里每小时的速度逼近五秒,最高时速是112英里每小时,相对较高的电动汽车。

添加额外的危险细胞恰如其分地证明了XC40的质量和范围,请注意。这辆车重2.2吨,高额的足迹福特福克斯——结果,甚至大型充电电池只能管理260英里。这是受人尊敬的,而不是一流的。

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至少得到150千瓦直流充电作为标准,能够增加多达80%的产能40分钟(约55英里的范围每10分钟)。高额电池意味着回家充电有点更多的事,当然,但在国内wallbox充满电可以一夜之间从少于八小时,所以收费不应该成为一个问题。

定价是一样的重量和性能——但这并不能帮助我们抽样的第一版在发射唯一可用的版本。不过,我们只能测试将在我们面前的是什么,在高达£59985,这是一个严重昂贵XC40——£20 k的厚端更昂贵的比其他范围(即使是插电式混合动力车),超出的插件汽车补贴。

当然,最好是把这辆车与其他电动汽车的规模,没有太多的。的捷豹I-Pace是更大、更昂贵的(虽然幅度不大),但伟德1946亚洲娱乐城 的iX3几乎是一个更紧密的匹配,从£62000年提供更多的机舱空间,比XC40行李能力和范围。沃尔沃提供混合,换句话说——但是在纸上,远没有一个突出的最爱。

这堆好当你开车时,。你会注意到的第一件事就是没有起动按钮;汽车使用位置传感器触发其关键的检测,所以你可以得到的,将它推向D和驱动,就像一个特斯拉。

一旦你在移动中,你可能会感到惊讶,多么精致XC40 P8——因为它是令人印象深刻的安静。旁边没有电动马达抱怨可言——壮举当你有一个前置单元以及一个在后桥,风噪声也抑制。切断这些频率,剩下有点厚实的隆隆声轮子下面你的道路,但这是对你的很多。

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沃尔沃的工程师称他们试图简化驾驶体验,因此你不会得到任何转向轮式桨给假变速排档或不同程度的制动能量回收。相反,后者是由一个简单的拨动开关控制屏幕上的信息娱乐;你要么海岸当你把你的脚从油门,或汽车捕获能量,否则会丢失在制动车辆停止时。使用这种模式(和我们),您可以只使用右手踏板。

这是出了名的难以获得正确的调制这种设置,和最初的离开XC40 P8需要一点时间来适应。但是,此后,进展感到很自然,舒适的使用single-pedal模式的连接设置。

在另一个方向,XC40感觉一样快速的数据显示,而不是特斯拉Ludicrous-Mode迅速,也许,但是超过能够冲你的肾脏与节流如果你过于激进。事实上,底盘不是抛出的这种性能,;身体控制固体足够但是你可以感觉到质量,虽然低下来,当你试图执行方向的突然变化的速度。

像许多其他EVs和越野车,这并不是一个真正的汽车参与。有一个重操舵设置,你应该想更多的体重,当你推,但它是一个相对较小的差异,并没有增加太多的经验。至少掩蔽的工程师已经做了很好的工作XC40的额外的重量和大合金车轮时,因为它是令人惊讶的是在大多数情况下兼容。

我们的问题,但,为什么沃尔沃已经认为有必要包400多必和必拓成XC40。自由公司高管承认单电动机,前轮驱动变异的路上,我们怀疑,一个大约有220必和必拓和EV即时扭矩将成为最需要足够快,和更好的适合动态模型。

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里面,这XC40之间最明显的区别及其马——至少直到其余的范围得到了整容-增加决议portrait-layout屏幕信息娱乐和全数字仪表盘。但这也是第一个沃尔沃汽车信息娱乐系统由Android。

首先出现在北极星2,这个系统是远远超过Android的汽车了11 ';它是正确连接到汽车的基础设施,规划一个惊人准确的估计多少电池你会有离开的旅程到导航,例如。当然,这个生态系统都是基于google,假设你蜱虫数据框,正确缝合融入你的生活。

基于我们的简短测试,它使得常规XC40感觉设置看起来老了。前的内置版本的谷歌玩商店得到填充定制汽车应用,或整个系统得到改善,它支持无线更新。

第一版汽车几乎每项XC40设备清单,全景天窗,镜头前停车传感器和360度的围观,Harman Kardon立体声,20英寸合金车轮,加热方向盘,前排和后排座椅加热、高档金属颜料和智能手机的感应充电板。

电动动力系统的集成到CMA平台并没有造成任何重大妥协在实用性,与此同时。类的引导能力仍然是受人尊敬的,有房间在客舱内四个完全成熟的成年人。加上沃尔沃增加了一个额外的31-litre负载湾的内燃机通常会——方便从充电电缆挡风玻璃清洗液里的大纸箱。