深入的评论

沃尔沃XC40审查——MPG,二氧化碳和运行成本

纯汽油动力提供的平均油耗,而XC40充电插电式混合动力和纯电动模式将吸引业务用户

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4.0 5

英里/加仑,二氧化碳和运营成本评级

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XC40的发动机阵容包括最先进的汽车,各种电动、混合动力和汽油的单位。效率数据XC40可敬的类,但没有比这更好的,没有柴油发动机提供沃尔沃高端紧凑型SUV了,。

全电动XC40s显然是最干净的模型阵容时不产生任何尾气排放。初级XC40单发动机有一个官员WLTP290英里由于其电池67千瓦时,而沃尔沃说XC40双电动机可以79 kwh电池耗尽之前334英里。

接下来是T4和T5充电插电式混合动力车模型发出47-49g /公里,根据选择的规范,并将返回到每加仑134.5英里,据沃尔沃。这并不是那么令人印象深刻的300英里/加仑宝马声称你会看到最新的充电式混合动力版本的X1 SUV。更重要的是,XC40 PHEV的28英里电动练习场无法匹配的宝马X1插电式混合动力汽车或插件阿尔法罗密欧Tonale分别可以掩盖55和42英里对权力的力量。

如您所料,入门级来说汽油XC40 B3和B4遭受打击燃油效率二氧化碳排放;最大燃油经济性达到42.2英里每加仑,通过发射151 g / km的税收可能是许多公司司机忽视他们足够大。我们发现两个模型非常口渴,——事实上,我们难以得到三十五英里/加仑的B3和B4当我们驱动都在英国,与更强大的B4返回34英里/加仑在我们的孪生对捷豹E-Pace测试(达到43.3英里/加仑)。

保险集团

保险集团XC40从组织23日至42,这取决于你去修剪水平,和你是否想来说,插电式混合动力车或完全电力。在同比基础上,沃尔沃是排名略低于其德国竞争对手——尤其是帮助因为瑞典品牌声誉的被动和主动安全系统。

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沃尔沃目前的波峰波在客户需求方面,当你也因素强烈愿望在豪华SUV市场,难怪XC40具有强大的剩余价值;52 - 57%的全电动模型和57 61%来说汽油和插电式混合动力车型。

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