沃尔沃XC60 vs奥迪Q5 vs奔驰相关

前面的XC60是其中之一沃尔沃的畅销车,实际上看到销售增长在其生命的最后几年,大多数模型将缓慢下降。

突出了溢价的受欢迎程度持续增长运动型多功能车,因为买家排队进入家庭汽车提供大量的空间,别致的样式和豪华的内饰挤满了技术和高效的引擎。但是老板没有采取这些销售是理所当然的,发起了一场全新的XC60先进的水疗大型车平台。这意味着汽车还提供混合动力,虽然现在大多数买家会去柴油模型。

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我们排队Mk2型XC60的主要竞争对手,奔驰、相关和奥迪Q5,看看瑞典新人如何击败了德国人。三辆车都是针对司机寻找舒适,方便和先进的高科技功能,而不是纯粹的驾驶的刺激。

老龄化即将离任的XC60有点落后于技术、风格和内部质量,但沃尔沃一直在努力在这些地区的新车,所以它可以赢吗?

沃尔沃XC60

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的沃尔沃XC60提供三种主要修剪水平——动量,铭文和R-Design——虽然都有一个“Pro”变体旨在舰队买家。我们的图片显示一个动力模型,但是我们测试运动型R-Design品牌的D4柴油机,售价£39705。

崎岖不平的英国道路提供一个这样的艰难的测试车,但停机坪的XC60解决这种受人尊敬的镇静水平。

悬挂的安慰方式,身体控制很好,保持汽车稳定但提供足够的运动来帮助安慰。然而,你会发现大疙瘩撕裂国家车道的路面,尤其是在转弯的悬架加载。这里的XC60感觉更紧张和不安,但在城市和高速公路上精致的沃尔沃提供一个体面的水平,即使它还不如安静、相关。

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没有我们三人是特别的,但XC60确实有快速、光转向和大量的控制。感觉比相关更敏捷,但奔驰车的方向盘重,使汽车更加坚实的感觉。

2.0升的D4柴油相匹配伟德1946娱乐城 187年必和必拓,虽然它落身后" GLC 250 d 201必和必拓图。这是最慢的车在加速度测试跟踪;沃尔沃冲平九秒,完成轻落后于奥迪的8.2秒的时间。

被关闭的差距在我们30 - 70英里齿轮加速度测试,XC60的只用了8.3秒;2/10的时间比奥迪。越强大、相关超过第二个更快。

我们所有的汽车有很大的权力,不过,你不需要牧师他们很难取得进展。如果你这样做,沃尔沃的细化只开始分解在较高转速,柴油无人机在小屋的地方。控制这个和8速自动管理引擎的转速,改变顺利和迅速踢下来如果你需要一个像样的反应的加速度。

测试人员的笔记:“Q5的吸引力是上等舱的包很多科技——即使这是可选的。我们会喜欢试穿汽车空气悬架相比,看看它在这里。”

奥迪Q5

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最新的奥迪Q5今年早些时候抵达英国,就像XC60它提供一个新的平台旨在提供更好的改进和质量比它取代汽车。我们测试£41085 2.0 TDI线模型。

奥迪的四缸2.0升柴油与沃尔沃的密切匹配,因为它会产生相同的187马力和400 nm的扭矩。但都是背后的一点梅塞德斯更强大的2.1升。

引擎是安静的,不需要加速很难得到最好的,尤其是在扭矩传播最广泛的三辆车:400海里最大可以从1750到3000 rpm。

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也比沃尔沃更快,我们的测试显示,它覆盖完成8/10的速度比XC60。落后的有力让奔驰几十秒,不过,发布时间为8.2秒。

奥迪的体重优势的其它车辆测试应该意味着更敏捷——虽然这是真的在某种程度上,它仍然不是Q5的最强点,因为方向盘太模糊了。有很多控制,但尽管骑在公司方面,阻尼控制颠簸在快速弯曲超过沃尔沃,它缺乏这两个竞争对手的更柔和、更由边缘平滑,表面流动。

尽管如此,它是安静的。更不稳定的骑在更高的速度意味着它不是一样舒适的XC60或相关在更远的距离,虽然大的轮子higher-spec影响这不到沃尔沃汽车。

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奔驰、相关

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的奔驰、相关可以有两个四缸柴油:168必和必拓220 d和201必和必拓250 d。它更强大的比沃尔沃XC60 D4和奥迪Q5 2.0 TDI, AMG行削减成本£41070人。

由于空气悬架系统的软设置,奔驰是最舒适的汽车的三个测试,反应在路上颠簸和流动性比XC60或加强Q5。

身体控制是宽松的,但是,但是这意味着沃尔沃和奥迪的传输一些严酷的乘客舱/最坏表面,奔驰过滤掉更多的车轮运动。

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然而,即使在运动+模式僵硬的底盘设置,相关的设置仍是柔软的,它允许更多的滚到角落。

这意味着奔驰是最敏捷的选择,而转向也是最重的,在此设置你失去了慵懒的骑,但不要太多。至少这一特性使得它非常舒适的高速公路上,但关掉一个国家公路和你无法跟上沃尔沃、奥迪、感觉运动。

这里的相关提供了最强的直线的性能。必和必拓以201比竞争对手更强大,但可用的额外的100 nm的扭矩较低的转速范围意味着感觉更多的肌肉和更快的测试。

它花费了7.2秒的时间去通过齿轮从30 - 70英里每小时,这几乎是一个比其竞争对手更快,但在齿轮更近。它在50到70英里/小时加速在5.8和7.2秒第六个和第七齿轮分别。

梅赛德斯的nine-speed汽车框也是一个伟大的表演者,转移顺利在正常开车,即使它不能匹配的双离合奥迪在手动模式。但它是最顺利安装,和额外的比例对其竞争有助于巡航时,吵着柴油机的转速较低的地方。

测试人员的笔记:“奔驰提供了£495越野包,但只在运动模型。奥迪和沃尔沃都配有设备如山后裔控制标准。”

判决

首先:沃尔沃XC60

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沃尔沃赢得胜利的装备,价格和混合的舒适和性能,尽管胜利的优势并不大。它伟大的价值,并将这三个最便宜的车运行,但它不会牺牲质量。也足够快,好精致,而底盘和指导提供良好的敏捷性。的XC60遵循XC90,提供足够的全面呼吁家庭SUV。

第二名:奔驰、相关

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而相关模型无疑是最舒适的,它并不处理以及XC60或Q5,显示出它的年龄。精炼和惊人的快,虽然有足够的空间,但它缺少竞争对手的更现代的小屋和技术。强大的效率帮助的情况下,虽然买家需求更多的创新在这个部门,在这里奔驰在哪里找到了希望。

第三名:奥迪Q5

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该类中的利润率非常紧。虽然没有断层Q5在质量或技术,和汽车的灵活性和性能肯定是令人印象深刻,它只是不一样舒适的竞争,而更重要。奥迪将抵制折旧,但是卡式肺囊虫肺炎交易意味着这是不那么重要,虽然功能不如XC60,标准工具包。

这类其他选项…

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路虎发现运动

模型:路虎发现运动TD4 HSE价格:£40140引擎:2.0升4共青团178必和必拓

路虎《与豪华suv,发现运动提供多功能性和高端市场的吸引力。由于其5 + 2座位布局非常实用,提供不同的东西而这四驱车。

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