沃尔沃XC60 T8双胞胎引擎:长期测试评估

XC60 T8双胞胎引擎是精致、舒适、宽敞、豪华。是的,它很贵,但它是你能买到的最好的插电式混合动力车和我们爱有它在我们的测试车队。

里程:8051年经济:57.7英里/加仑

我们是时候说再见了XC60T8双插电式混合动力引擎。这是我跑的第一辆车,你可以插入墙上,留下了很深的印象;这是我见过的最好的工具之一的监护权在汽车表达我所有的年的服务。betvictor是真的吗

堵的车在家里的想法,然后开车去上班和不使用sip的燃料一路上我进入了之前似乎遥不可及沃尔沃。但这正是我设法做几次在伦敦市中心通勤埃塞克斯从我的家到我们办公室。

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XC60 T8的魔力和任何其他插件混合动力,是我从未离开等待收我将一辆纯电动汽车。如果我已经耗尽的电池,我可以使用汽油发动机的旅行。如果我做了更少的英里每一年,这将是汽车我会选择。这是一个耻辱D5柴油机发动机XC60我跑在2018年早些时候我经常长途旅行更加适合我,因为我迷恋这T8模型。

首先,引擎是安静的在高速公路上,当然,这是完全沉默,当运行在电力。这意味着我感觉更放松。避免伦敦拥堵费增加了我的内心的平静,太。

当我有一个忙碌的一周,最终做了很多高速公路英里,T8经济开始远远低于我管理D5柴油。但几次办公室再次备份,使用几乎没有燃料。

性能也令人印象深刻。这是一个强大的汽车;0 - 62英里每小时只需5.2秒,沃尔沃的官方数据显示,给你一些想法如何快速这么大的SUV。在我上下班,步伐进入自己的在高速公路上超车或退出连接迅速;它有助于使汽车易于驾驶。

一些杰出的D5柴油和T8混合、和每一个模型的范围,是内部。座位是超级舒适和提供大量的支持,这么长时间开车从不觉得厌烦。

同样精彩的是大9英寸的触摸屏显示在仪表盘上。这让我想起一个平板电脑因为你向左和向右轻轻之间选择。我有一个问题在早期收音机切换回资本调频时轻拍信号丢失,但将深入研究设置菜单显示按钮关闭,“特性”。因为我已经回到我的心爱的BBC广播1,曲子还没有停止。

鲍尔斯和威尔金斯音响是一个昂贵的£2500可选的额外的,但是如果你爱吵闹的音乐就像我做的,这是值得拥有的。即使在高卷,声音不失真。

当涉及到实用性,沃尔沃也证明了自己一遍又一遍。不像大多数我的同事,他不会携带太多行李,我总是跟我有几个包,相机包,汽车清洗设备。沃尔沃燕子闲置空间的很多,所以没有挤压的问题在额外的袋子。甚至还有一个特殊的存储空间在启动充电电缆,这是一个很好的联系,让他们的干净整洁,所以他们从未纠缠我的东西。

我喜欢这个样式,最近感觉有必要由一个惊人的日落,美丽的车才回到沃尔沃相反,(上图)。从任何角度看起来很棒,但格栅与前大灯是我最喜欢的部分。

LED灯是辉煌的一次太阳集,和主要的光束照亮道路,它提供了大量的信心甚至在不熟悉的路线。

养B-roads不要给我背疼XC60,要么;由于软悬挂,很舒适的在最崎岖不平的表面。

所以我推动沃尔沃越多,我感觉越少倾向于给它回来。我们经常看到汽车离开舰队,但我将错过这个高科技模型比大多数。

第一份报告:沃尔沃XC60 T8

插电式混合动力车沃尔沃XC60T8 SUV柴油地方舰队

里程:4210年经济:57.7英里/加仑

我看到双:两个沃尔沃xc60!不,上面的图片不是技巧的光或烟雾和镜子的魔力;这真的是另一个瑞典旁边的SUV车在我们的舰队。

你会承认我们XC60 D5,在我们的测试页自3月份我们有钥匙。为我穿上很多英里旅行全国各地拍照,那辆车已经回到沃尔沃,因为它是接近里程限制。

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而是比这车的结束我们的故事,我们决定充分利用它通过运行一个XC60 T8插电式混合动力车在接下来的几个月。我等不及要让开车看看它与柴油模型相比,因为T8捡起一个版本betvictor是真的吗汽车表达新车奖在今年夏天的早些时候;这是我们2018年保费的混合动力汽车。

之前我没有驱动的一个,但现在我知道为什么它赢了。XC60是我有过的最好的汽车运行在舰队的乐趣,做的有点吵闹的柴油引擎使它更好。

启动,充满电后28英里,如果你将它设置为在全电动模式下运行,这绝对是宁静。没有发动机制造噪音,从电动机只有微弱的嗡嗡声,已经很精致的SUV是真正放松。

到目前为止,我们一直在通勤尽可能多的电力和已经改善D5每加仑40.1英里的燃油经济性:T8管理57.7英里/加仑到目前为止在一系列的运行在伦敦。真是令人印象深刻,尽管T8昂贵的购买,我能明白为什么买家正涌向插件模型。

*从AA在班伯里42岁的保险报价,牛津郡,三分。