新沃尔沃XC60 D4 2019审查

柴油、公司car-focused模型像XC60 D4越来越细分这些天,但沃尔沃的选择看起来是一个聪明的人。它可以选择者省钱在竞争对手从宝马和奥迪,虽然仍带足够强大的演出,一个吸引人的小屋和舒适的巡航能力。在许多方面这感觉就像一辆车,时间是路过,但这并不意味着它不会找到客户在当下。

记得的日子为一个家庭的燃料类型运动型多功能车是柴油?他们已经走了,我们被告知——尤其是沃尔沃说,它不会启动任何新的纯内燃机汽车在今年。然而,这是新的沃尔沃XC60D4,有点老派,公司汽车以来打算移至税务利好提供公司潜入其计划前的那一刻,所有带电。

当然,这车不值得被称为传统的,因为它的帽子下的柴油机是公司最新的祭,配备的6欧元技术,意味着它比许多汽油车排放更少的氮氧化物有害。这是一个2.0升四缸双涡轮增压发动机,188马力和400 nm的扭矩。

不过,关键之处在于:这柴油XC60是前轮驱动。减少额外的传输小装置有助于保持燃油效率在体面的多层面,而沃尔沃的范围和四轮驱动轻度混合动力车更有效。事实上,通过发射129 g / km的二氧化碳,这是通过某种方式最有效的XC60没有插头。

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动力形式,因为它是入口点(£38715)修订XC60范围内,很明显,沃尔沃仍然相信有一个舰队运营商市场和公司汽车选择者还关注实物福利税率。值得注意的是,这是两个或三个乐队低于四轮驱动柴油等竞争对手宝马X3和奥迪Q5。

好消息是,那些仍然忠实于普通柴油动力不应该感到局促XC60 D4。这是一个诚实的主力,0 - 62英里每小时时间8.4秒,但更重要的是,典型的柴油在中档推。这使得smooth-shifting八档自动变速箱(手动甚至不是一种选择)让你低于2500转;除非你站在油门上,事实上,你会达到足够强大的加速度对大多数日常情况。

的妹妹汽油发动机的动力系统不能完全匹配,或者是吗T8插电式混合动力车在通用引擎平滑。没有你所说的,但有一个金属鼻音注意来自引擎盖下当你起床速度。它安静下来(但不消失)一旦你巡航。

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多很多的马,这汽车展示了沃尔沃的关注舒适而不是边缘的驾驶性能,所以它不会像追逐一个乡间小路X3下来。指导是麻木,毫无生气。你需要把(明显的)身体滚下一个值得付出的代价通常兼容,保持由所有,但最严重的表面。

其余的XC60包是一如既往的吸引力。小木屋是标准的沃尔沃票价,portrait-layout信息娱乐系统怪癖,但仍是比普通的类。材料的选择不是完美的但它通常是一个令人愉快的地方花时间——帮助,当然,沃尔沃的优秀的前座,仍是最好的业务。

整体实用性不是很适合Q5或X3,提醒你;100升的XC60放弃最好的部分在日常引导能力,和大约两倍图一旦后排座椅折叠起来。