沃尔沃XC90审查——MPG,二氧化碳和运行成本
来说柴油技术提供良好的经济,但XC90充电插电式混合动力车是最有效的模型范围
沃尔沃报价WLTP测试每加仑39.7英里的燃油经济性B5来说柴油引擎。这是比49.6 mpg穷老D5引用,但反映现在面临更严格的测试条件,并意味着你更有可能实现这个数字在日常驾驶。在其他地方,B5汽油的结合图32.4 mpg和更强大的B6汽油将返回30 mpg,据沃尔沃。
XC90充电将会是一个最喜欢的汽车用户——公司之一插电式混合动力车科技让它返回235.1 mpg WLTP测试。在现实中,插件XC90会接近其声称燃油经济性,特别是如果你花了很多时间在高速公路我们发现。
在一个90英里的旅程,拐角和乡村道路我们取得了43英里,和两倍的距离主要高速公路上看到我们实现一个更令人印象深刻的34英里/加仑。无论是图是令人惊讶的尽管一旦T8 18.8 kwh电池耗尽,XC90变成了一个重达2.3吨的SUV几乎完全由涡轮增压和增压四缸汽油发动机。
当然,XC90 PHEV弥补其显著降低二氧化碳排放评级- 28-34g /公里和超过200 g / km来说变异。因此它吸引了更低实物福利(BiK)税率仅为8%比37%乐队剩下的土地范围,这意味着40%的纳税人需要支付少量在每年£2300驱动T8或£9000或更多,如果他们坚持来说。
电灶,电池寿命和充电时间
插电式混合动力车XC90最初使用了一个11.6千瓦时的电池组,但更新后的模型用一个18.8千瓦时单元,提高了汽车的官员从27英里的纯电动行驶里程可能更令人印象深刻的40英里。这仍然是不插电式混合动力版本的奔驰车中,宝马X5或路虎揽胜运动将不使用任何汽油,和在现实中你会更容易接近30英里的范围从充满电。虽然这不是一个问题XC90 PHEV独有。在任何情况下,你有足够的果汁覆盖长度合理的通勤和一个更长的时间可以收取。
更多的评论
关于充电T8主人不再需要将就用一个低于平均水平的3.7千瓦的最大速度。更新后的模型可以收取高达6.4千瓦,这意味着你可以完全从空在更大的电池充电5小时使用一个标准的7.4千瓦家wallbox或公共充电点。
保险集团
广泛的被动和主动安全技术有助于确保保险费用合理竞争的沃尔沃XC90比较接近的对手。B5柴油+修剪坐在组42(50),而在41组(汽油版本奥迪Q7分为组42-49)。
插件混合动力版保险评级略高于传统的模型,与最终削减top-spec XC90充电得到一组45评级。
折旧
老XC90被证明是相当固执地坚持它的价值,尽管在这方面最新的模型仅仅是合理的。我们的专家数据表明XC90应该持有大约54%的初始值在平均拥有3年和36000英里的时期。相比之下,奥迪a7将保留同期64%。
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